Christian Moullec

Christian Moullec en ULM avec ses oies sauvages - Vol avec les oies Page internet avec fotos

Lalbenque Aérodrôme
La Fête de l'air
Samedi 1er et Dimanche 2 juillet 2006

Fédération Aérostation

Club des Partenaires de la FFA 12 - QUERCY MONTGOLFIERE MAIRIE
46170 CASTELNAU MONTRATIES 06 86 46 27 77
Président :  Robert Bourges
Hotel de Ville  ROCAMADOUR
46500 GRAMAT 05 65 33 63 26

   

 

   

 

Inventés par De la Cierva dès 1929, ils n'ont été admis dans le club fermé des ULM qu'en 1998 !
Il s'agit là des véritables précurseurs de l'hélicoptère.

Ils sont caractérisés par une voilure tournante, pilotage par gouvernes aérodynamiques.

D'une maniabilité exceptionnelle, leur vitesse s'étend de 25 à 130 km/h. Leur faible encombrement leur permet d'être facilement transportés sur une remorque.

Voici à quoi ressemble une telle machine: ---> suivre perso orange.fr
180 CV pour 240 Kg ils se déplacent à une vitesse entre 350-400 T/minute 140-180 Km/H vitesse maxi autorisée. Ces appareils ont la plus grande maniabilité dans la catégorie des objets volants: ils peuvent pratiquement tourner à 180º sur place. Cette maniabilité, selon les pilotes expérimentés s'acquiert en 15 heures de pratique. Ils ne décrochent pas contrairement aux hélicoptères.

autoryre.com

AERO-CLUB DU QUERCY
Aérodrome de Cahors-Lalbenque - 46230 Cieurac
Contact : Guy GILLES - 05 65 53 90 58
e-mail : ac quercy@wanadoo.fr
Lieu de pratique : Aérodrome de Cahors-Lalbenque

Tous les jours (sauf mardi et jeudi) de 9h00 au coucher du soleil.
Ecole de pilotage : formation théorique et pratique aux brevets et licences de pilote par avion. Pratique du vol à moteur. Possibilités de vols d'initiationet de promenades aériennes.


Denys Gray
L'orchestre Spectacle avec ses 25 chanteurs, danseurs, musiciens et techniciens est venu pour la fête de l'air 2006.

Continuité scénique, compétence technique et déroulement harmonieux font de l'orchestre Denys Gray (déjà 30 ans) un compagnon d'une soiré nostalgique des années 70 à aujourd'hui.

Trois grandes heures de spectacle jusqu'au petit jour ont fait oublier la chaleur de la journée... et l'interminable attente des opposants au spectacle de la coupe du Monde à la télé.
http://www.denysgrey.com/


L'Hotel Restaurant La Chartreuse  réussit en service tournant à combler les 300 Membres de l'Aéroclub et les spectateurs tout au long de la nuit: assortiment de foie gras, carpaccio et coquille St. Jacques - Trou Normand glacé, petites tranches de veau en sauce fine, fromage de Chèvre naturellement Rocamadour, petites bombes glacées et petits gâteaux à gogo.

A la volée les vins blancs, rouges, jus de fruits et boutilles d'eau en un ballet efficace et sympathique. Ça c'est du service!

http://www.hotel-la-chartreuse.com/


Le Lama pèse 200 grammes, il vole 10 minutes par propulsion électrique, les deux pales tournent en sens inverse. voir catalogue


 

Réglementé depuis 1989 par le Ministère de l'intérieur et le Ministère de la Jeunesse et des Sports le saut à l'élastique n'effraie plus les jeunes aujourd'hui.

D'origine néo-zélandaise, il fait partie de la panoplie des sports extrèmes pour les jeunes et moins jeunes, disciplinés et sportifs qui veulent entrer dans le groupe des expérimentés.

Canyonning Via ferrata, via corda Escalade Spéléo Saut à l'élastique Parcours dans les arbres Canoe-kayak Randonnée aquatique V.T.T. Vol libre voir antipodes-millau.com


Le biplane Antonov est le plus gros modèle ce ce type jamais construit.

Plus près de toi mon Dieu
En version église volante ou transport de vaches il fut l'acteur d'aventures surprenantes durant sa longue vie.

La vache folle
A l'origine construit pour traiter les immenses cultures des plaines russes il fit un saut en Corée pendant la guerre. Pour un vol de routine le pilote accepta de transporter une vache.

Celle-ci ne supporta pas le vacarme et le déséquilibre permanent: elle devint folle.

De guerre lasse, le pilote et son équipage décidèrent de jeter la vache par dessus bord, sans parachute. Elle chuta sur un navire de guerre US et tua deux marins.

Ce fût le seul fait de guerre du célèbre biplane.

Le site internet genantonov.org

Le Pilote Lionel Mougel commentait les démonstrations en vol

La préparation des aérostats au coucher du soleil
L'envol

La rédaction Lotactuel.com remercie la famille Gava pour le frisson dans la nacelle accompagné de leurs hôtesses de filles qui ont facilité les prises de vue aériennes

Pierre Gava Bâtiment Génie Civil spécialisée dans le levage à Cahors assure la logistique du saut à l'élastique - Page web


Un grand merci aux organisateurs de cette collection de démonstrations
Le feu d'artifice de minuit prit une heure de retard... il fallait retrouver les aérostats et leur équipages dans la nuit et les ramener...