SNCF Suppressions d'arrêts des trains grandes lignes à Souillac et Gourdon Mardi 16 octobre 2007 Communiqué de Jean-Claude Laval, conseiller municipal, candidat aux municipales de Souillac en mars 2008.
Les suppressions d'arrêts à la gare de Souillac début décembre vont pénaliser de nombreux citoyens:
- tout d'abord les souillagais qui utilisent ces trains pour aller travailler à Cahors, Brive, Tulle ou encore dans d'autres villes. Le témoignage entendu vendredi 12 octobre d'une souillagaise travaillant à Tulle est exemplaire à ce sujet: à partir du 9/12/2007 elle pourra se rendre à son travail mais ne pourra plus rentrer le soir!
- Les lycéens et étudiants souillagais qui sont obligés de poursuivre leurs études hors de Souillac, ce qui représente... lire la suite
Efficaces, déterminés et informatifs les participants ont convaincu, des centaines de signatures furent collectées pour la pétition. Annonce du représentant des syndicats Les images des intervenants, les moments essentiels des déclarations lotactuel radio sont retardés en raison d'un petit problème technique.
SNCF Suppressions d'arrêts des trains S.N.C.F. grandes lignes à Souillac et Gourdon
Mardi 16 octobre 2007 Communiqué de Jean-Claude LAVAL, conseiller municipal, candidat aux municipales de Souillac en mars 2008.
Les suppressions d'arrêts à la gare de Souillac début décembre vont pénaliser de nombreux citoyens:
- tout d'abord les souillagais qui utilisent ces trains pour aller travailler à Cahors, Brive, Tulle ou encore dans d'autres villes. Le témoignage entendu vendredi 12 octobre d'une souillagaise travaillant à Tulle est exemplaire à ce sujet: à partir du 9/12/2007 elle pourra se rendre à son travail mais ne pourra plus rentrer le soir!
- Les lycéens et étudiants souillagais qui sont obligés de poursuivre leurs études hors de Souillac, ce qui représente déjà un surcoût important pour les familles. Les conduire à posséder une voiture serait un non-sens.
- Les lycéens faisant leurs études dans les deux Lycées de Souillac et originaires de toute la région se trouveront dans une situation analogue. Sans compter qu'à terme cela pourrait conduire à une baisse de la fréquentation de ces établissements entraînant des suppressions de postes et donc une diminution de la clientèle des commerces locaux. L'intervention lors de la manifestation à la gare d'un ancien proviseur du Lycée Vicat éclairait bien cet aspect.
- Tous les acteurs locaux qui travaillent en grande partie grâce à la venue des touristes. Certes une majorité de ces derniers vient en voiture, mais pourquoi faudrait-il dissuader ceux qui souhaitent venir à Souillac par le train?
- Tous les habitants de notre ville qui doivent consulter à Brive, Cahors ou Gourdon des spécialistes médicaux qui n'exercent pas à Souillac (Ophtalmos, radiologues, …) mais également tous ceux qui préfèrent simplement prendre le train pour leurs déplacements privés plutôt que la voiture. Simultanément l'activité fret sera également supprimée: cela signifie que l'entreprise de bois qui expédiait son bois par voie ferrée devra le mettre sur des camions avec tous les inconvénients que cela implique (sécurité, nuisances, pollutions, ..). Comment en sommes-nous arrivés là ?
Les agents S.N.C.F. qui ont pris la parole lors de la manifestation l'ont clairement expliqué: notre compagnie de chemins de fer ne se comporte plus comme une entreprise nationale devant contribuer à un aménagement équitable du territoire mais comme une entreprise dont l'objectif unique semble être la profitabilité. C'est le règne de contrôleurs de gestion qui ne regardent que leurs propres coûts, sans se soucier des conséquences économiques et écologiques que la Nation devra assumer par ailleurs.
A l'heure où l'on parle du Grenelle de l'environnement c'est une attitude incohérente et absurde. L'Etat français et toutes ses structures politiques devraient réaliser que ces choix vont à l'encontre du devenir durable de notre pays. Certains vous diront que c'est l'Europe qui impose une telle stratégie. C'est bien parce que les français ont compris que l'adoption du Traité Constitutionnel conduirait, entres autres, à une dégradation des services publics qu'ils l'ont rejeté.
Que pouvons nous faire maintenant à Souillac?
Bien sûr il faut signer, et continuer de faire signer, les pétitions qui circulent. Il faudra également continuer à être très nombreux aux rassemblements qui auront lieu (tous les vendredis?).
Mais il faut également rester solidaires notamment avec Gourdon. Nous subirons le même sort que la sous-Préfecture: les arrêts seront supprimés à Gourdon et Souillac ou ils seront maintenus dans les deux villes. Je suis choqué par les propos de Mme la Maire de Gourdon (La Dépêche du 13/10) qui est prête à sacrifier Souillac au profit de Gourdon. Souillac est à 15 minutes de Brive, l'aéroport ne sera pas loin et ils ont l'autoroute explique-t-elle. J'espère que les élus souillagais de la même famille politique que Madame Feixa apprécieront!
Enfin il faut faire pression sur les élus majoritaires de Souillac, et sur ceux de la Communauté de Communes du Pays de Souillac, pour qu'ils usent de leur légitimité élective pour interpeller vigoureusement la S.N.C.F. et les autorités compétentes afin d'obtenir l'annulation de ce projet. La semaine dernière la Communauté de communes Quercy-Bouriane (Gourdon et 13 communes alentour) a voté une délibération affirmant sa volonté de voir se maintenir le service public et notamment les arrêts de trains en gare de Gourdon. Les deux députés et les deux sénateurs du Lot ont demandé un rendez-vous avec la direction de la S.N.C.F. et le Ministre des Transports. A Souillac, une heure après la fin de la manifestation à la gare, les élus de la Communauté de Commune de Souillac se sont réunis sans même évoquer le sujet!
La disparition des services publics à Souillac devient une routine. France Télécoms a donné l'exemple. Personne n'a réagi. L'agence EDF va probablement faire de même. Demain les trains ne s'arrêteront plus chez nous. Après demain la Poste, la perception, les Lycées, et… la Gare?
Ne nous laissons pas dépouiller de ce qui fait l'un des atouts majeurs de notre pays: ses services publics.
Jean-Claude Laval
Souillac et le train Par François Weil
Les causes et les conséquences des suppressions d'arrêts sur la ligne Brive (Paris) Toulouse. Comment se tricotte le nouveau réseau ferré français? Quels sont les enjeux? A qui profite le crime? Avec François Weil toute action menée doit être documentée. C'est fait, voici votre étude pour ce soir. Extrait: L'enjeu du trafic marchandises:
Un constat tout d'abord: le seul trafic marchandise restant en gare de Souillac est entièrement constitué de trains de bois formés sur la base de l'activité d'une unique entreprise locale... Même dans ces conditions (et en admettant que l'entreprise en question maintienne ses activités sur l'emplacement actuel) cela représente 500 camions semi-remorques par an de plus en circulation dans Souillac et sur notre réseau routier local. Ce qui est une aberration dans le cadre d'une vraie politique de protection de l'environnement comme dans le cadre d'une vraie politique de sécurité routière... Téléchargez l'analyse [.doc]4 pages
Souillac Suppression des arrêts de trains grandes lignes à Souillac et Gourdon
Communiqué lundi 29 octobre 2007 Il faut continuer de lutter Samedi les conseillers municipaux de Souillac ont rencontré Madame la Préfète du Lot. Ils lui ont rappelé l'intérêt majeur que représentent ces arrêts de trains grandes lignes à Souillac et Gourdon pour les habitants du pays de Souillac, pour les lycéens et les touristes.
Jean-Claude LAVAL a également souligné la question du fret (transport des bois) qui, s'il était supprimé comme prévu par la SNCF, générerait des transports routiers poids lourds conséquents.
Deux trains de bois en partance à la gare de Souillac le 26 octobre 2007
Ceci est en totale contradiction avec les déclarations de M. le Ministre Borloo qui souhaite la diminution de ce type de transport.
Parallèlement l'association commune Gourdon- Souillac en faveur du maintien de ces arrêts de trains est en cours de création. L' Assemblée Générale est prévue mi-novembre pour élire un bureau définitif. Vous en serez informés.
Enfin comme depuis trois semaines et comme à Gourdon, un rassemblement aura lieu chaque vendredi à 18 h à la gare de Souillac pour demander à la SNCF de reporter cette décision unilatérale et d'engager une réelle concertation.
A l'issue du Grenelle de l'environnement qui a conclu à la nécessité de développer le ferroviaire au détriment du routier, il faut obtenir une application locale de ces principes.
Jean-Claude LAVAL
Souillac exclusif: Sensationel! La SNCF installe les nouveaux bancs!
Après des décennies d'attente, la SNCF a installé ce vendredi à 18 heures les nouveaux bancs pendant la manif dans la gare de Souillac. Les vieux rouillés sont partis à la ferraille.
TOUS A GOURDON! Jeudi 18 octobre 2007 à partir de 12 h 30
La SNCF poursuit sa démolition du service public de transport ferroviaire. En effet les gares de Gourdon et de Souillac se voient amputées de 15 arrêts par semaine. Le train Paris Carmaux étant lui complètement supprimé à partir du 9 décembre 2007. Nous ne pouvons pas accepter cette situation. Nous avons demandé à la Préfète du Lot de réunir d’urgence la Commission Départementale de Modernisation et d'Organisation des Services Publics, sans résultats à ce jour. Faisons du 18 octobre une large mobilisation citoyenne pour exiger le maintien des trains et des Services Publics A partir de 12h30 grillades et débats devant la gare de Gourdon - 15h manifestation dans Gourdon Demande de rendez vous à la sous-préfecture de Gourdon.
Les élèves des Lycées au départ du train de 17:50 H au départ à 18:10 H après un retard de 15 minutes.
Jean Launay, Claude Débéda, Christophe Schimmel qui a doublé sa prestation avec la manif simultanée de Gourdon, les représentants des fédérations syndicales de Cheminots CGT - CFDT - CFTC - CFE CGC ont détaillé les conséquences des suppressions des arrêts de Souillac, Gourdon, Caussade et Montauban.
Voir et entendre la manif de Gourdon 
L'enjeu du trafic marchandises:
