10 février 2010
J'ai participé le samedi 30 janvier à Brive à la réunion constitutive de l'association Urgence Ligne Paris - Orléans - Limoges - Toulouse

Très nombreux sont celles et ceux qui ont fait de même avec un fort contingent du Lot en tête duquel l'association
Tous ensemble pour les gares.
Cette démarche part d'un double constat:
- sur cette ligne stratégique pour nos territoires, la desserte ferroviaire n'a cessé de se dégrader depuis plusieurs années malgré la forte mobilisation de nombreuses associations et des élus.
- l'idée a grandi au fil du temps de fédérer toutes les énergies et tous les acteurs préoccupés par l'avenir de cette ligne, comme ce fut le cas lors des rencontres organisées à Châteauroux, Souillac, Uzerche et à Cahors le 5 décembre dernier.

Notre conviction est que cette ligne, troisième radiale nationale, présente un intérêt majeur en terme d'aménagement du territoire, économique avec le développement du Fret, environnemental en captant des flux routiers. Cette ligne qui traverse 4 Régions et dessert 16 gares doit être modernisée avec du matériel roulant adapté et des infrastructures performantes qui améliorerait le temps de parcours.

Il est possible, sans attendre 10 ou 20 ans, d'obtenir des résultats immédiats afin de donner à cet axe une nouvelle jeunesse. Pour ma part, je participerai aux travaux du conseil d'administration de cette toute jeune association. Par ailleurs, les embrouilles avec la SNCF se poursuivent puisque la circulation des TER a été très sérieusement perturbée ces derniers temps entraînant une vive réaction en gare de Gourdon et de Souillac. La rencontre du 9 février entre le Conseil Régional et la SNCF doit permettre de débloquer la situation.

La SNCF s'est engagée à rétablir le service normal TER dés le 15 février ainsi qu'à déployer 10 rames supplémentaires pour assurer les dessertes TER. Une fois de plus, la mobilisation a porté ses fruits.

Serge LAYBROS
Conseiller régional communiste

Samedi 30 janvier 2010 - 9:30 h à 12:30 h
Brive, Salle du Pont du Buy, Espace des 3 Provinces (cinémas)
rue des trois provinces (anciennement impasse Michelet).

L'association représentative de toute la ligne Paris-Toulouse par Limoges, à l'initiative de Jean-Claude Sandrier, député du Cher et président de l'association POLT (Paris, Orléans, Limoges, Toulouse).

Jean-François Troin, ancien professeur à l'université de Tours et vice-président national et président régional (Centre) de la Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports, interviendra sur l'intérêt économique et écologique de cette ligne.

L'Assemblée Générale se tiendra en présence de Philippe Nauche, député et Maire de Brive la Gaillarde, accueil,
- Jean-Claude Sandrier, présentation
- Jean-François Troin, ancien professeur
   à luniversité de Tours sur la pertinence
   de la ligne Polt.
- Discussion générale, Adoption des
   statuts, élection des membres du
   Conseil d'Administration et du Bureau.

Des personnalités (parlementaires, conseillers régionaux et départementaux, maires, acteurs économiques, associations…)
sont conviées à cette réunion..

SNCF PALITO les arrêts récupérés et les autres
Serge Laybros Conseiller Régional (PC) communique

23 décembre 2009
L'année 2009 qui s'achève restera dans les mémoires comme celle de la bataille du rail. Elle aura vu le rétablissement de 10 arrêts de trains en gare de Gourdon et de Souillac au prix d'une mobilisation spectaculaire et d'une opiniâtreté sans faille de tous ceux qui résistent au déclin du service public.

Je garde un souvenir particulier d'une date, celle du 2 janvier 2009!

C'était le temps des gardes à vue avec comparution immédiate devant le Procureur de la république et dans les semaines qui suivent deux longues auditions devant les tribunaux de Cahors et d'Agen. Nous sommes onze prévenus à avoir vécu ces moments là et la solidarité qui s'est exprimée autour de nous et de notre combat reste un bien joli moment.

Cet épisode judiciaire n'aurait jamais du être si la raison l'avait emporté. Ce qui compte au final, c'est le résultat et les 10 arrêts gagnés même si personne ne rend les armes. La vigilance demeure pour vérifier que les engagements pris par la SNCF seront tenus. Un comité de suivi se met en place et une prochaine étape se profile avec la volonté de fédérer en réseau toutes les associations qui œuvrent sur la ligne Paris - Orléans - Limoges - Toulouse.

Daniielle Deviers, Serge Laybros, Sider Merzouk, Bernard Choulet
le dle 15 janvier 2009 au Tribunal de Cahors

Tous ensemble nous aurons plus de poids et plus de force. Proposition est faite d'un prochain rendez-vous à Brive avec comme date envisagée celle du samedi 30 janvier 2010 pour constituer ce nouveau collectif.

Il va de soi que la place prise par le Lot pour développer et moderniser l'offre ferroviaire sur la ligne légitime notre place dans cette structure nouvelle. Pour ma part, après avoir participé activement depuis plus de deux ans à cette bataille du rail, je reste disponible pour poursuivre le combat un peu plus loin et un peu plus longtemps.

Serge LAYBROS Conseiller Régional Communiste

 DIASHOWS & VIDEOS Le parcours de l'Asso.
   Tous Ensemble Pour Les Gares

6 février 2010
L'Association Tous Ensemble Pour les Gares communique:

Dès ce mardi 9 février, nous serons à 18h00 à Gourdon et à Souillac.
Rendez vous à 18h00 sur les quais de Gourdon et de Souillac
dès Mardi 9 février 2010.

Souillac 12 octobre 2007

La situation se dégrade: trains en retard, trains supprimés, trains remplacés par des cars qui partent plus tôt mais arrivent plus tard, peu d'infos données aux voyageurs.

Devant ce constat établi lors du dernier rassemblement dans les gares de Gourdon et de Souillac, la majorité des adhérents a décidé de Revenir sur les quais

L'association Tous Ensemble Pour Les Gares compte bien demander à la S.N.C.F de rétablir un service de train digne de ce nom. Le mardi, le mercredi et le jeudi, la S.N.C.F doit faire marquer 2 minutes d'arrêt, à Gourdon et à Souillac, au TEOZ 3690 en provenance de Toulouse (18H24 à Gourdon et 18H41 à Souillac) plutôt que de transporter des voyageurs entassés dans un car.

La S.N.C.F ne doit pas devenir la Société Nationale des Cars Français.

Région Midi-Pyrénées
SNCF Souillac Gourdon - les arrêts en gare

28 décembre 2009 Communiqué

La SNCF à Martin Malvy:
Caractère non-intentionnel des incidents du 25 décembre 2009.

Le 25 décembre dernier, les arrêts rétablis par la SNCF les jours fériés en gares de Gourdon et Souillac n'ont pas été respectés par de deux trains Grandes Lignes TEOZ.

Cet incident a ému les usagers de la ligne et l'association de défense des usagers du rail du Nord du Lot. Interrogée par Martin Malvy, la direction nationale de la SNCF en charge des TEOZ a confirmé à la Région le caractère non-intentionnel de cet incident lié aux urgences opérationnelles résultant des perturbations causées par l'incident de Choisy qui a totalement interrompu le trafic Palito sur Paris Austerlitz pendant deux jours.

La SNCF a par ailleurs confirmé à la Région ses engagements pour les dimanches et jours fériés, qui s'appliqueront donc notamment ce 1er janvier, les trains devant être par la suite structurellement dans le système de vente à partir du 1er février avec de nouveaux horaires tenant compte des arrêts.

Dans leur communiqué du 27 décembre l'asso s'exclame: 

La S.N.C.F nous mène en bateau…Après l'entrevue du 17 novembre à Paris entre M. Pepy et M.Malvy pour gérer le conflit qui oppose depuis plus de 2 ans la S.N.C.F à l'association le dossier semblait sur la bonne voie.

Insatisfaits de l'esprit exceptionnel du 10 arrêt les membres constatent que les personnels de conduite et d'accompagnement n'en sont informés que très tardivement, ces arrêts ne figurent pas sur les horaires,  la réservation par internet ne mentionne pas les gares de Souillac et de Gourdon. Ils ont constaté un seul arrêt sur 4 dû le 25 décembre à Gourdon. La lutte continue pour la totalité des 15 arrêts.
Nous ne nous laisserons pas mettre sur une voie de garage!
Le vendredi 1er janvier, comme nous en avons informé par courrier M.Pepy et M.Malvy, nous serons nombreux à 18h00 dans les gares de Souillac et de Gourdon pour constater que les trains TEOZ vers Paris et vers Toulouse respectent bien les 2 minutes d'arrêt.
Sans réponse claire de la S.N.C.F avant cette date, nous sommes prêts à revenir sur les quais dès le 1er janvier 2010.

SNCF Paris-Limoges-Toulouse
Mi-Py privée de dessertes

Martin Malvy et Jean-Paul Denanot ont demandé à la SNCF que les premières conclusions de ce groupe de travail soient disponibles à l'échéance de 6 mois.
Par ailleurs, les présidents de Région ont souhaité qu'un comité de suivi, issu des Conseils économique et social régional (CESR) des deux Régions et de la Région Centre, soit mis en place en accompagnement du groupe de travail. Ce comité de suivi procèdera en concertation avec les partenaires économiques et les associations de défense et de promotion du rail des zones traversées.

Enfin, revenant sur le conflit des gares du Lot, Martin Malvy, qui s'en est également entretenu avec le président de la SNCF, a déclaré qu'il s'entretiendrait directement du sujet avec le président et le bureau de l'association de défense dont l'une des requêtes portait d'ailleurs sur le suivi de la ligne et des dessertes.

Pour l'instant il n'y a pas de petits revenus: un vélo de Cahors à Montauban c'est 20 balles pour 45 minutes... faut emballer la bécane ou faut faire la queue au guichet 30 minutes pour prendre son billet spécial vélo à poil pour 10 euros. Si non c'est 10 euros de supplément. Une housse à 40 euros permet de voyager gratuit...

Les employés SNCF gichetiers doivent montrer distance et certains, mépris pour les voyageurs TER. Chaque fois que possible, les renseignements occultent les liaisons TER pour le profit SNCF.
Tant pis pour les touristes avec billets TER et les voyageurs à l'aide sociale: c'est la prune.
 lire le communiqué de presse Région MiPy
SNCF Paris-Limoges-Toulouse
Mi-Py privée de dessertes...

VIDEO 18 minutes (supplément gratuit 10 minutes)

Verdicts de la Cour d'Appel d'Agen

C'est une décision politique motivée par la volonté de sanctionner des élus et des citoyens qui se sont dressés pour que vive le service public ferroviaire particulièrement malmené sur l'axe Paris – Cahors – Toulouse.
Cette décision est un message adressé aux empêcheurs de tourner en rond, à ceux qui contestent et qui se rebellent. Elle n'entamera en rien notre détermination et décuplera nos forces pour obtenir le 10ème arrêt du dimanche soir après la formidable victoire obtenue par le rétablissement des neufs premiers sur les quinze initialement supprimés.
La SNCF a du lâcher du lest, le pouvoir est aux abois, voyant se multiplier les actions de désobéissance et les conflits sociaux. Mais ce n'est qu'un début car le combat continue ! A très bientôt sur les quais. 

Serge LAYBROS
Conseiller régional communiste

Avec Vous c'est possible - Par cet appel les élus du Lot sont invités par les membres de l'association à venir le jeudi 15 octobre 2009 18 heures, à la Gare de Gourdon, l'annonce et les commentaires des 10 verdicts du Tribunal  d'Agen concernant la plainte de la SNCF pour entrave à la circulation ferroviaire (5 élus et 5 adhérents).
 Voir les vidéos fotos et reportages lotactuel
 bataildurail.com

Serge LAYBROS
Conseiller Rrégional Communiste

Communiqué 22 Août 2009
103 semaines d'une mobilisation sans faille

103 semaines avec une manifestation hebdomadaire

Les habitants du Lot, de la Dordogne et leurs élus restent mobilisés, motivés et déterminés pour combattre la double injustice qui leur est faite.

La première injustice est la suppression de 15 arrêts de trains nationaux dans les gares de Gourdon et de Souillac. Grâce à l'action conjuguée des manifestations et des interventions d'élus, la S.N.C.F a restitué 9 arrêts sur les 15 supprimés.
Il n'en manque plus que 6….

La deuxième injustice est la menace qui pèse sur les 9 personnes poursuivies pour entrave à la circulation des trains.
Ces 9 personnes, choisies au hasard parmi la centaine de manifestants descendus sur la voie le 19 décembre 2008, voulaient rétablir l'arrêt public de 2 minutes en gare de Gourdon.

Relaxées par le tribunal de Cahors le 17 avril 2009 elles seront rejugées à Agen le 17 septembre 2009 après appel du Procureur.

Ces 9 personnes, dont 5 élus, n'ont pourtant fait que montrer leur attachement à la défense du service public indispensable à la vie en milieu rural.

Dans cette lutte du chemin de Fer contre la Terre du Lot et de la Dordogne, espérons que le bon sens et le sens de l'équité l'emporteront: relaxe pour les personnes inculpées et maintien de la ligne nationale Palito (Paris Limoges Toulouse) pour tous.

Les usagers du Lot et de la Dordogne ne doivent pas être privés de dessertes!

Soutenez leur action:
Le Dimache 30 août à 18h00 en gare de Souillac ou de Gourdon
Le 17 septembre à 14h00 au tribunal d'Agen

Et en signant la pétition sur
 bataildurail.com
le récapitulatif *.PDF

16 Août 2009
Sider a le triomphe modeste avec ses 1500 signatures. Face à la détermination de l'emprise nationale des Chemins de Fer il poursuit son chemin.
Question: serait-il souhaitable de structurer davantage l'association par une coordination plus efficace?
Réponse: vous voyez, nous faisons simplement A la bonne franquette.

Dimanche 16 Août 2009 une bonne cinquantaine de voyageurs attendaient le train de 18h40 Toulouse-Paris. 20 minutes de retard, puis 40... Le groupe de Souillac déjà bien ringard n'avait aucun contact ni avec Gourdon ni Cahors, personne ne savait où était le train.

La déclaration du jour lue par Robert Darnis n'a pas été publiée ni distribuée, chaqu'un doit noter le contenu intéressant des trois feuillets diffusés par une sono épouvantable.

Sider Merzouk monte au créneau  Projet
Des membres de l'Asso veulent rebaptiser la permanence de Gourdon.

Fotografié à Puy l'Evêque
18h50 l'omniprésent Claude Débéda déclare la dispersion. Le train Toulouse/Paris arrive à 19h10, une trentaine de voyageurs avait quitté la gare et la cinquantaine de membres leur poste.

Les autorités vont donner de la voix à la rentrée, le nouveau Préfet Jean-Luc Marx (54) en poste depuis le 9 juillet n'a pas la souplesse ni la proximité diplomatique de Marcelle Pierrot.

La remise à jour du système étatique et autoritaire (crée en 1800 par Napoléon) a permis à certains personnels de restituer l'ambiance traditionnelle de l'institution.
RV au tribunal d'Agen le jeudi 17 Septembre

2010 la libre concurrence française entrera en vigueur...
  bataildurail.com

Dimanche 26 juillet 18h
Sider Merzouk, le Beau des Gares, vous attend nombreuses et nombreux en gares de Gourdon et Souillac. Il a préparé une surprise.

Souillac: avant la manif vers 16:30h départ gare, tour de ville avec le petit train, buvette, discutions et prises de paroles.
Gourdon: spectacle de poèmes d'auteurs et faits à la maison.

Mettez vous aux couleurs de l'asso en rouge et blanc recommande Sider Merzouk
bataildurail.com

Liaisons pour plus tard
Selon les observateurs, la Ligne à Grande Vitesse Poitiers-Limoges fonctionnerait ... en 2017 ou 2020.
Coordination des Régions
La Région Poitou-Charente boude, la Communauté de Brive accueillerait le TGV. Si tout le monde est d'accord sur le principe, il reste à convaincre chaqu'un pour établir les directives d'action, le Bureau sera composé plus tard. On a noté la rareté des représentants syndicaux, les présents ont saisi l'importance des tâches à venir.
L'aéroport Brive/Souillac
L'enthousiame du Speed-dating de Souillac pour la motivation de l'utilité de l'aéroport a été douché dans les couloirs de l'Espace des Trois Provinces.
Le plan de vol prévoit des nébulosités et un temps de brouillard dense. Selon le profil des autres expériences de cette hauteur, les coûts de réalisations (privées?) sera bien entendu financés par la dette publique.
La compagnie low-cost Ryanair financée à 70% par 25 pays commence à chauffer les oreilles des contribuables.
l'analyse du 21 janvier 2010

2 février 2010
La SNCF et Réseau ferré de France (RFF) avaient annoncé deux mesures sur le secteur de Capdenac
- RFF avait annoncé la dépose de la voie d'évitement de Cransac.

- La SNCF avait annoncé l'interruption du service du train de nuit Grandes-Lignes Paris-Albi entre mai et novembre 2010.

Le Président de la Région Midi-Pyrénées, Martin Malvy a réagi immédiatement auprès des deux établissements. Ils ont tous deux indiqué aujourd'hui qu'ils reviennent sur leurs annonces.

La voie d'évitement de Cransac ne sera donc pas déposée et le service du train de nuit Grandes Lignes sera bien maintenu, comme l'avait souhaité Martin Malvy.

Vendredi 15 janvier 2010 dans la cour de la gare de Gourdon

SNCF Les arrêts du Lot
Rendez vous vendredi 15 janvier à 18h00
à la gare de Gourdon ou de Souillac

Communiqué
Le 15 janvier 2010 nous célébrons le 10ème arrêt récupéré grâce à la détermination de tous ceux qui, simples citoyens ou élus, ont su se mobiliser. L'association Tous Ensemble Pour Les Gares vous invite à faire le point sur les arrêts récupérés et l'organisation des veilles actives.
Au minimum une fois par semaine pendant plus de 2 ans, par tous les temps, nous avons montré notre attachement au Service Public du transport ferroviaire en venant manifester dans les gares de Gourdon ou de Souillac.
Pour l'instant ce dixième arrêt ne fonctionne pas bien, ce dimanche 10 janvier le contrôleur en ignorait l'existence et mettait en doute la validité du billet d'un voyageur!
Aujourd'hui le combat continue pour l'amélioration des dessertes ferroviaires et la pérennisation de la ligne POLT (Paris, Orléans, Limoges, Toulouse).
10 arrêts récupérés sur les 15 arrêts supprimés c'est un début encourageant, non? C'est même pas mal du tout!
bataildurail.com

Cependant, le communiqué n'est pas clair, font remarquer quelques membres que la totalité des trains du dimanche s'arrêteront à Souillac et inscrits dans la liste des horaires... et communiqués pour les réservations dans les gares d'Austerlitz, Cahors et à l'échelle nationale.

Début février, les arrêts du 3641 les dimanches et jours fériés cesseront d'êtres exceptionnels et seront commercialisés.

La présence des membres de l'Asso. persiste.
Cette année c'est le vendredi soir à 18 heures.

Toulouse, le 6 décembre 2009 Communiqué
Souillac Gourdon - les arrêts en gare Martin Malvy: les conditions d'une démarche positive sont désormais réunies

MM poursuit:  En acceptant le 20 novembre les propositions que nous lui avons faites de créer un groupe technique, dont la première réunion est prévue dès cette semaine, et un Comité de suivi dont l'animation a été confiée aux trois Conseils Économique et Social de la ligne, le président de la SNCF a fait avancer la recherche d'amélioration de la desserte Paris-Limoges-Toulouse.

En décidant de participer à cette démarche, l'association de défense des usagers du rail du Nord du Lot donne l'occasion à la SNCF de faire le geste que nous lui demandons tous depuis plusieurs mois, à savoir le rétablissement des arrêts les dimanches et jours fériés.

L'entretien du 20 novembre avec M. Pépy me donne toutes raisons d'espérer qu'il en fera l'annonce dans les jours qui viennent. Nous devons tous avoir le même objectif: obtenir l'amélioration du réseau, la modernisation du matériel roulant et une meilleure adaptation des horaires et correspondances, et ce dans l'intérêt des usagers de cette ligne.

Communiqué
Le train s'est arrêté dimanche dernier sans notre intervention ce qui présagerait une suite favorable au conflit qui nous oppose à la direction de la SNCF depuis 27 mois.
Nous pouvons penser que la SNCF serait prête à rendre officiellement le 10ème Arrêt du dimanche soir, des jours fériés et à organiser avec nous et les élus entre autres, un suivi de la ligne Paris-Limoges-Toulouse.

Votre présence et votre avis en gares de Gourdon et Souillac dimanche 6 décembre 2009 à 18h seront déterminants pour la suite. Faites suivre...

Paris-Limoges-Toulouse
Groupe de travail et comité de suivi sur les rails
Jeudi 10 décembre, les responsables ferroviaires des trois Régions Midi-Pyrénées, Limousin et Centre, constitueront à Paris avec les techniciens de la SNCF et du Réseau ferré de France le groupe de travail consacré à l'avenir de la ligne ferroviaire Paris-Limoges-Toulouse, dite Palito... ...bla bla...
... Par ailleurs, un Comité de suivi, issu des Conseils économique et social régional (CESR) des trois Régions, se met en place simultanément, en accompagnement du groupe de travail.
Jean-Louis Chauzy, président du CESR de Midi-Pyrénées a programmé sa première réunion pour le 17 décembre. Conformément à la demande du Président Malvy, le Comité de suivi travaillera en concertation des partenaires économiques et des associations de défense et de promotion du rail des zones traversées.

La Dépèche du Midi du 18 novembre délire sur les déclarations des fonctionnaires des transports ferroviaires.

Le 25 décembre approche, la fête de la naïvité.
La Dépêche du Midi (18 novembre) jubile sur le nième groupe de travail pour le sauvetage des liaisons du Nord de la Région Midi-Pyrénées.
lire la dépèche

Comment redonner du lustre à la Palito, comme ses amoureux se plaisent à nommer la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse? et C'est une ligne nationale qui joue un rôle primordial dans l'aménagement du territoire... dont quatre [AR] sont prolongés jusqu'à Toulouse.

Président Mi-Py Martin Malvy, et Limousin Jean-Paul Denanot se sont encore faits rouler dans la farine par l'administration ferroviaire, clan très fermé lequel fait fi des directives des ministres et exigeances des élus.
Ces représentants dans leur fief ont déboulé les techniciens de la Bundesbahn venus leur proposer fin 1980 de standardiser le TGV à toute l'Europe.
Le résultat est là: la France est enclavée avec son super TGV, plutôt exclue, bloquant la Grande Bretagne et l'Espagne avec elle.

Le train rapide Madrid-Barcelone Lyon /Mannheim /Hambourg sera plus facile à réaliser sur Mars.
Ils ont même fabriqué un faux TGV pour faire croire que celui-ci allait à l'étranger! Deux destinations ont été possibles Londres et Bruxelles. Le reste de l'Europe et les pays asiatiques c'est la Bundesbahn. Jawohl!

Pépy va créer un nouveau groupe de travail.. si, si.
Dans six mois après les élections régionales de mars l'eau aura coulé sous les ponts, et la SNCF sera bradée.

Pour l'instant il n'y a pas de petits revenus: un vélo de Cahors à Montauban c'est 20 balles pour 45 minutes... faut emballer la bécane ou faut faire la queue au guichet 30 minutes pour prendre son billet spécial vélo à poil pour 10 euros. Si non c'est 10 euros de supplément. Une housse à 40 euros permet de voyager gratuit...

Les employés SNCF gichetiers doivent montrer distance et certains, mépris pour les voyageurs TER. Chaque fois que possible, les renseignements occultent les liaisons TER pour le profit SNCF.
Tant pis pour les touristes avec billets TER et les voyageurs à l'aide sociale: c'est la prune.
 lire le communiqué de presse Région MiPy
SNCF Paris-Limoges-Toulouse
Mi-Py privée de dessertes...

Communiqué du 29 octobre 2009
Je n'ai pas pu participer lundi 26 octobre à la mobilisation contre la dépose de l'aiguille SNCF de la ligne Cahors - Capdenac mais je tiens à saluer cette initiative et à me féliciter du premier recul de RFF qui a suspendu les travaux.

La dépose de l'aiguille est la première étape du processus, la seconde étant la dépose des rails et des traverses. En clair, c'est l'arrêt de mort de la ligne sans possibilité aucune de revenir en arrière.

On ne fera croire à personne qu'en démantelant l'infrastructure tout en gardant le sillon, on pourrait un jour prochain faire à nouveau circuler des trains sur cette portion. Le projet de voie verte ne justifie pas que l'on fasse une croix sur cette ligne qui peut être fort utile dans le cadre d'une activité touristique ou de fret car son profil plat permet le passage de tonnage important.

Il est bien difficile de savoir où en sont les négociations entre RFF et le conseil général même s'il semble que la ligne ne soit plus à vendre et reste donc dans le patrimoine de RFF.

Si un certain nombre de projets ont été évoqué sur la portion Cahors - Arcambal où sur la portion Arcambal - Cajarc, je ne me sens en aucun cas lié à ces derniers car je considère que la raison d'être d'une voie SNCF est de faire rouler des trains, pas des vélos!

Serge LAYBROS
Conseiller régional communiste

SNCF Condamnations de la Cour d'Appel d'Agen
Fédération du Lot PRG
Soutien aux membres de Tous Ensemble pour les Gares

Communiqué 16 octobre 2009
La Fédération du Lot du Parti Radical de Gauche tient à faire part de sa profonde déception à l'annonce du jugement de la cour d'appel d'Agen, qui a reconnu les neuf prévenus de l'association Tous Ensemble Pour les Gares coupables d'entrave à la circulation des trains.
Très attachés au maillage territorial des services publics garant de l'égalité républicaine, les Radicaux ne peuvent concevoir qu'un citoyen puisse être condamné pour avoir voulu, simplement et légitimement, défendre son droit à bénéficier d'un service public effectif et égalitaire.
Cette condamnation par la cour d'appel, même sans [application de la] peine, apparaît totalement disproportionnée au regard des faits et de la mobilisation exemplaire menée depuis maintenant plus de deux ans par les membres de l'association.
Une condamnation sans peine montre bien l'ambiguïté de la décision et l'aspect politique et symbolique qu'elle revêt.
C'est pourquoi nous tenons une fois de plus à saluer le combat de l'association sans lequel les lotois auraient été, encore, les victimes collatérales d'une vision absurde et comptable du territoire. Les militants PRG réitèrent aux membres de l'association leur plein et entier soutien.

La Fédération du Lot du Parti Radical de Gauche

 Dimanche 4 Octobre 2009
Une minute de silence pour la mémoire de Bruneau Cambonie dédiée par les membres de l'association ce dimanche à la Gare de Gourdon.
Les Lotois ont perdu le dernier représentant de la tranquilité affectueuse quotidienne. Spontané, ouvert à tous il demeurera l'exemple à suivre au moins une fois par jour.

6 octobre 2009 Communiqué de Dominique Orliac députée du Lot

Des informations précises et concordantes émanant de professionnels du rail et des associations de défense du train touristique de Cahors à Capdenac font état de l'intention de Réseau ferré de France de procéder à la dépose de l' aiguille située au sud de la gare de Cahors et permettant de relier la voie ferrée de Cahors à Capdenac au réseau national par le sud.
Cette opération devrait être réalisée dans le courant du mois d'octobre, soit avant la parution des résultats de l'audit mené actuellement par RFF sur la voie ferrée Cahors-Capdenac et alors même que des candidats à la reprise de la ligne viennent de se manifester.

Il s'agit d'un nouveau coup porté au transport ferroviaire dans le Lot: après la suppression des arrêts dans les gares de Souillac et Gourdon, c'est maintenant la ville de Cahors qui serait amputée d'un vecteur de développement important.

Le sort de la ligne Cahors-Capdenac ne peut être réglé sans information et consultation des élus et de la population du département. En effet, sa relance permettrait à de nombreux égards de concilier l'efficacité économique, l'équilibre social et la protection de l'environnement.

En conséquence, il devient impératif de saisir la direction de Réseau Ferré de France ainsi que le Ministre des Transports afin de faire toute la lumière sur les intentions des différents responsables et d'empêcher le démantèlement progressif de la ligne Cahors-Capdenac.

SNCF
Les arrêts aux Gares de Gourdon et Souillac
Dominique Orliac interpelle une nouvelle fois le Ministre

Cahors, le 21 septembre 2009 Communiqué

A l'occasion de la discussion du Projet de Loi sur la régulation des transports ferroviaires, la Députée du Lot a profité de son temps de parole pour défendre le service public de transport en milieu rural.
Ce projet de loi ne constitue ni plus ni moins qu'une nouvelle étape de la libéralisation du transport ferroviaire: de plus en plus de gares devront fermer, de plus en plus d'arrêts seront supprimés… et par conséquent toujours plus nombreux seront les territoires ruraux qui se trouveront coupés du monde… Dans ces conditions, où est le progrès? Où est l'aménagement du territoire? a dénoncé Dominique Orliac.

La Députée poursuit: S'agissant des gares de Gourdon et Souillac, vous connaissez la détermination de la population lotoise, son engagement et sa volonté d'aboutir au rétablissement d'arrêts supplémentaires.
C'est aussi une question de service public de qualité! Dans le Lot, sans le combat de l'association Tous ensemble pour les Gares et le soutien des élus, les trains de la ligne Paris – Limoges – Toulouse ne se seraient bien vite plus arrêtés dans les gares lotoises.
Les lotois ne peuvent non plus se résoudre à ce que la gare de Cahors devienne à terme une simple gare de TER!
Vous comprendrez aisément qu'il me soit impossible d'adopter un projet de loi qui va à l'encontre des combats que je mène aux côtés de la population lotoise pour sauver nos gares, et au-delà : nos territoires, notre qualité de vie, notre avenir! a conclu la Députée PRG.

Communiqué 22 Août 2009
103 semaines d'une mobilisation sans faille

103 semaines avec une manifestation hebdomadaire

Les habitants du Lot, de la Dordogne et leurs élus restent mobilisés, motivés et déterminés pour combattre la double injustice qui leur est faite.

La première injustice est la suppression de 15 arrêts de trains nationaux dans les gares de Gourdon et de Souillac. Grâce à l'action conjuguée des manifestations et des interventions d'élus, la S.N.C.F a restitué 9 arrêts sur les 15 supprimés.
Il n'en manque plus que 6….

La deuxième injustice est la menace qui pèse sur les 9 personnes poursuivies pour entrave à la circulation des trains.
Ces 9 personnes, choisies au hasard parmi la centaine de manifestants descendus sur la voie le 19 décembre 2008, voulaient rétablir l'arrêt public de 2 minutes en gare de Gourdon.

Relaxées par le tribunal de Cahors le 17 avril 2009 elles seront rejugées à Agen le 17 septembre 2009 après appel du Procureur.

Ces 9 personnes, dont 5 élus, n'ont pourtant fait que montrer leur attachement à la défense du service public indispensable à la vie en milieu rural.

Dans cette lutte du chemin de Fer contre la Terre du Lot et de la Dordogne, espérons que le bon sens et le sens de l'équité l'emporteront: relaxe pour les personnes inculpées et maintien de la ligne nationale Palito (Paris Limoges Toulouse) pour tous.

Les usagers du Lot et de la Dordogne ne doivent pas être privés de dessertes!

Soutenez leur action:
Le Dimache 30 août à 18h00 en gare de Souillac ou de Gourdon
Le 17 septembre à 14h00 au tribunal d'Agen

Et en signant la pétition sur
 bataildurail.com
le récapitulatif *.PDF

16 Août 2009
Sider a le triomphe modeste avec ses 1500 signatures. Face à la détermination de l'emprise nationale des Chemins de Fer il poursuit son chemin.
Question: serait-il souhaitable de structurer davantage l'association par une coordination plus efficace?
Réponse: vous voyez, nous faisons simplement A la bonne franquette.

Dimanche 16 Août 2009 une bonne cinquantaine de voyageurs attendaient le train de 18h40 Toulouse-Paris. 20 minutes de retard, puis 40... Le groupe de Souillac déjà bien ringard n'avait aucun contact ni avec Gourdon ni Cahors, personne ne savait où était le train.

La déclaration du jour lue par Robert Darnis n'a pas été publiée ni distribuée, chaqu'un doit noter le contenu intéressant des trois feuillets diffusés par une sono épouvantable.

Sider Merzouk monte au créneau  Projet
Des membres de l'Asso veulent rebaptiser la permanence de Gourdon.

Fotografié par une lectrice
à Puy l'Evêque
18h50 l'omniprésent Claude Débéda déclare la dispersion. Le train Toulouse/Paris arrive à 19h10, une trentaine de voyageurs avait quitté la gare et la cinquantaine de membres leur poste.

Les autorités vont donner de la voix à la rentrée, le nouveau Préfet Jean-Luc Marx (54) en poste depuis le 9 juillet n'a pas la souplesse ni la proximité diplomatique de Marcelle Pierrot.

La remise à jour du système étatique et autoritaire (crée en 1800 par Napoléon) a permis à certains personnels de restituer l'ambiance traditionnelle de l'institution.
RV au tribunal d'Agen le jeudi 17 Septembre

2010 la libre concurrence française entrera en vigueur...
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