Vendredi 15 Août 2008
A 18 heures les membres de L'association Tous Ensemble pour les gares seront à la gare de Souillac pour manifester une fois de plus leur impatience de voir rétablir les 15 arrêts supprimés sur la ligne Brive/Toulouse.

Sur le quai le quai le vendredi 1er Août 2008

Vendredi 8, 80 représentants et élus étaient présents.

Communiqué
Aide-toi, la SNCF cédera
Horaire d'été: les Vendredis 18 heures aux gares de Souillac et de Gourdon l'association TOUS ENSEMBLE POUR LES GARES devient un jour choisi pour exprimer notre mécontentement vis à vis de la SNCF et pour le rétablissement des 15 arrêts Grandes Lignes en gare de Gourdon et Souillac. Le nombre de manifestants peut faire basculer l'opposition infondée de la SNCF. 5 arrêts sont gagnés. Si nous voulons plus, nous devons être + nombreux aux rassemblements dans les gares.

Vendredi 18 juillet 2008

Bonne mobilisation pour un début de vacances. Nous étions 70 à Souillac. Il faut compter les troupes à la fin de la manifestation plus qu' au début!
L'huissier a dû se partager entre Gourdon et Souillac et Gourdon a eu l'honneur de recevoir des hauts gradés de la gendarmerie.

La S N C F persiste dans ses provocations; ordre a été donné au chef de gare de Souillac de ne pas communiquer le nombre de passagers qui montent ou descendent à Souillac du lundi au jeudi.
Faut-il prendre un huissier? Tout est fait pour cacher cette possibilité de descendre à Souillac et Gourdon car la fiche horaire Paris -Toulouse ne mentionne pas les arrêts.

La dernière provocation consiste à ne pas remettre les arrêts les plus utiles (Jeudi, vendredi et Dimanche) Bien cordialement et à vendredi prochain. CD

Petit satisfecit pour l'association
Mercredi 2 juillet, Bernard Dehan annonce le rétablissement de deux arrêts dans le sens Nord/Sud.

Vendredi 4 juillet, la direction de la SNCF a fait un petit effort. Le transbordement dans les cars (et les frais 300€ chacun Cahors/Souillac) a été épargné. Au pas de l'escargot le train a roulé jusqu'à Gourdon où se déroulait la manifestation hebdomadaire du vendredi.

Bernard Dehan a écrit au député Jean Launay président des Maires du Lot pour motiver davantage l'engagement des élus vers la restitution des arrêts de Souillac, Gourdon, Caussade ...

BD propose une subvention exceptionnelle de 0,2 € par habitant auprès des communes concernées par la suppression des arrêts de train.

Il regrette que Madame la Préfète rejette les délibérations des communes qui ont l'intention de nous soutenir financièrement alors que le Préfet de Dordogne accepte les délibérations qui lui sont présentées.

Réunion à la Préfecture du Lot
A Cahors lundi 7 juillet 18 heures

Communiqué
L'association Tous Ensemble Pour les Gares représentée par son nouveau président Bernard Dehan, les Maires de Gourdon et Souillac, la SNCF et la Prefète du Lot se retrouvent à Cahors pour évoquer le problème des 15 arrêts supprimés. D'autre part, les Quatre arrêts que nous avons arrachés à la sncf sont réactivés à partir du Lundi 7 juillet 2008.

Pour marquer notre détermination, manifester notre joie (petit résultat mais résultat quand même) et lancer un message à la SNCF, il serait bon que nous soyons:
* TOUS lundi 7 juillet à 18h poura applaudir et inaugurer le rétablissement du premier arrêt de la semaine obtenu grâce à la combativité de TOUS
* exiger de la SNCF le retour de tous les arrêts manquants (il nous en reste 10 à obtenir).
VENEZ TRES NOMBREUX

Bernard Dehan, Maire de Cazoulès fait place tout en gardant un sommeil actif. Ce petit remaniement au sommet lors de l'arrivée de l'été ne change rien à la motivation de fond des usagers et membres du conseil, tout le monde reste actif.
Bonne occasion pour les jeunes et motivés de prendre place dans l'action à la direction contre la désertification du département du Lot.

Le rapport de mission desserte grandes lignes paris- Toulouse et Quart Nord- Est de Midi- Pyrénées daté du 21 mai 2008 est disponible.
téléchargez
Tous les trains Toulouse/ Cahors/ Gourdon/ Souillac de ce lundi après-midi ont été remplacés par des cars.

Jeudi 29 mai 2008

Rétablissement annoncé de quatre arrêts du TEOZ 3641 en provenance de Paris, du lundi au jeudi.
La liaison Figeac- Toulouse devrait s'enrichir d'un train supplémentaire, le comité se réjouit avec prudence de cette annonce. Les opérations de sensibilisation se poursuivent.

Bémol pour la manif à Montauban samedi 7.
Les membres du comité d'organisation TOUS ENSEMBLE POUR LES GARES s'estiment déçus du manque d'initiative des usagers de Montauban. L'absence de groupement pour le maintien des arrêts et le manque de soutien pour les usagers actifs ne plaident pas pour la mobilisation massive à Montauban.

SNCF service public
Pour la restitution des arrêts
supprimés en Midi-Pyrénées
et soirée concert samedi 31 mai à Gourdon

Communiqué:

TOUS A LA GARE DE MONTAUBAN
SAMEDI 7 JUIN A 11 HEURES

 TOUS ENSEMBLE POUR LES GARES GOURDON-SOUILLAC-CAUSSADE
Association loi 1901
Siège social, Hôtel de Ville, 46300 GOURDON
bataildurail.com

SNCF/TER
Pepy fait de la résistance

Samedi 24 mai 2008
La SNCF serait-elle entrain de faire table basse sur le circuit Midi-Pyrénées? Les usagers du Toulouse- Brive de 17h00 ont fait les frais d'une annulation de dernière minute. Tous s'étaient informés qui sur internet, qui à Brive, à Souillac et Tarbes avant le départ avaient reçu la même réponse: oui il aura un train à 17h00 ce samedi.

La préposée contorsioniste aux renseignements de Toulouse réparait son pantalon avec une agrafeuse à 9h40: il y aura un train à 17h00 promis-juré, parole de Guillaume Pepy [le directeur de la SNCF].

Que nenni! Pas de train affiché pour Brive à 17h00.
La préposée de l'après-midi affirma qu'il y en avait bien un, celui de Bordeaux mais qu'il fallait changer à Montauban... Question de l'usager: Il y a un départ pour Brive de Montauban? Réponse: oui, oui!!
Descendus du train à 17h20 à Montauban, (l'horloge faisant foi), les voyageurs ont pris à partie chef de quai: il y aurait un train à 20h03 [celui de 19h30] avec arrêt à Caussade, Cahors, Gourdon et Souillac.

Le chef de quai à Montauban fait croire aux usagers des autres régions que la suppression des trains est due à des travaux! Il ne restait plus qu'à attendre et visiter Montauban voir des cassettes de Cabécous coulants, brunâtres à 1,60€ pièce exposés chez un charcutier du centre ville.

Lors de la réunion d'accueil des maires promotion 2008 (400 ont répondu: présent) ce samedi 24 mai Martin Malvy a rappelé son engagement pour la Région Midi-Pyrénées dans le secteur ferroviaire, il explique le bras de fer avec la SNCF laquelle laisse le Sud de la France avec une ardoise de 820 Milions d'Euros pour restaurer 500 km de voies Mi-Py de 2007 à 2013.

L'autorail nouveau est arrivé! Ici à Cahors mardi 27 mai le modèle remasterisé, remotorisé et relooké va remplacer progressivement les mastodontes dépassés. voir dossiers SNCF Budjet conscience et technique.

Le budjet des transports s'élève à 40 Milions d'Euros par an, les dessertes quotidiennes sont passées de 150 à 350 en 10 ans pour 1020 arrêts. 72 autorails neufs ont été commandés, pour 2011 leur nombre devrait atteindre 345. La fréquence du traffic ferroviaire régional a doublé depuis 2006. L'augmentation du nombre de voyageurs pour janvier/février 2008 est déjà de 11%.

SNCF service public
Pour la restitution des arrêts
supprimés en Midi-Pyrénées
et soirée concert vendredi 23 mai à Gourdon

Communiqué:

TOUS A LA GARE DE MONTAUBAN
SAMEDI 7 JUIN A 11 HEURES

Chaque semaine depuis fin octobre 2007, la population des bassins de vie de GOURDON et SOUILLAC (46), du SARLADAIS (24) et de CAUSSADE (82), à l'appel de l'Association TOUS ENSEMBLE POUR LES GARES manifeste son mécontentement de voir se dégrader très rapidement le service public à la S.N.C.F.. Le désengagement de la S.N.C.F et...... La publication interne SNCF REGARD N° 25 du 1er avril 2008 Page 1/1 Directeur de la publication: Stéphane Coursier, Rédactrice en chef: Catherine D'Haegeleer ...

... A partir du 31 mars, un nouveau service pour les personnes handicapées: Au cours d'une phase test de trois mois, agents et encadrement se sont organisés pour réussir le lancement du service Accès Plus dans les gares et dans les trains.

Accès Plus est disponible depuis le 31 mars dans 348 gares, dont 24 sur notre région*: Albi Ville, Auch, Cahors,Carmaux, Castres, Colomiers, Figeac, Foix, Gourdon, Lavaur, L'Isle Jourdain, Lourdes, Millau, Montauban, Montréjeau, Muret,Pamiers, Rodez, Souillac, St-Gaudens, St Sulpice, Tarbes, Toulouse Matabiau et Toulouse Arènes. Accès Plus est un service ...
la suite Journal No. 1 *.pdf

tract concert à Gourdon
  vendredi 23 mai Pargueminiers *.pdf
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ARRETS A LA DEMANDE
Inauguration d'un nouveau service
en gares de: SOUILLAC, GOURDON (Lot)
CAUSSADE (Tarn et Garonne)

Communiqué Mai 2008

Afin de pallier à l'incapacité de la SNCF et de son actionnaire l'État de rétablir les arrêts de trains TEOZ supprimés en décembre dernier, nous avons le plaisir d'annoncer l'ouverture d'une nouvelle série d'actions destinées à autoriser les usagers qui entendent monter ou descendre dans les gares sans arrêt depuis le 9 décembre.

Ces trains seront retenus à quai pendant environ trois minutes, à l'identique des arrêts supprimés, de manière à ne pas aggraver le manque chronique de ponctualité de la SNCF. Le principe sera peu à peu élargi à d'autres trains et à d'autres gares associées qui souffrent de la même dégradation de service que Gourdon.

Nous vous invitons à emprunter ce train si vous souhaitez vous arrêter à Souillac, Gourdon, Caussade.

Nous en assurerons l'accueil à votre demande (contacter l'association 06 59 57 28 86 ou par mail).
bataildurail.com

Communiqué 22 mai 2008
Quant à la supression d'arrêts ou de liaisons Grandes Lignes Le Président de la Région Midi-Pyrénées Martin Malvy a éclaré: il est encore temps pour la SNCF de revenir sur certaines décisions et de renouer le dialogue.

Martin MALVY a participé mercredi 21 mai à la Préfecture aux côtés d'associations d'usagers à la réunion de synthèse de la mission confiée par le gouvernement à l'ancien Préfet Carenco sur l'avenir des Grandes Lignes en Midi-Pyrénées suite aux suppressions d'arrêts intervenues sur les lignes Paris-Carmaux et Toulouse-Brive.

L'essentiel des solutions proposées par l'Etat consiste à remplacer les trains nationaux par des trains régionaux, dont la charge serait certes assumée par la SNCF mais sans qu'elle soit précisée pendant combien de temps. a déclaré Martin MALVY a l'issue de cette réunion.

La loi a confié aux Régions la compétence et la charge des TER, pas les lignes nationales. La Région ne substituera pas à la SNCF. Si celle-ci s'engage à pérenniser ce financement et si elle met à la disposition du service TER des autorails supplémentaires, je n'y vois pas d'inconvénient majeur. Mais cela doit être clair. En réalité ce que la SNCF n'a pas vu c'est qu'en supprimant des arrêts à Souillac et Gourdon comme en supprimant la dernière liaison directe entre Paris et Rodez ou le Carmaux- Paris, elle a provoqué des réactions de la part de populations et d'élus qui n'acceptent pas d'être plus mal servis aujourd'hui qu'il y a 40 ans. Je partage et je soutiens cette protestation. Pour Souillac et Gourdon, il est encore temps de revenir sur les décisions qu'elle a prises. Ce serait la meilleure solution. Et pour les autres, celle de renouer le dialogue.

Association Tous Ensemble Pour nos Gares
Initiative citoyenne: Les arrêts à la demande
Mise en oeuvre d'un nouveau service en gare

Samedi 26 Avril 2008
P.Magnin, administrateur informe:

• Après avoir demandé pendant 8 mois le rétablissement des 15 arrêts de trains TEOZ supprimés dans les gares de la région depuis 9 décembre dernier,

• après avoir participé à toutes les réunions de concertation organisées par les préfectures du Lot et du Tarn et Garonne, adressé de multiples courriers à la SNCF et à son actionnaire l’État, de la direction régionale de la SNCF à la Présidence de la République,

• après avoir occupé les voies, semaine après semaine, dans chaque gare, avec des élus de toute la région, pour arrêter les trains qui passent désormais sans s’arrêter, pour n'obtenir à ce jour que l'aumône d’un rétablissement et des autocars à partir de Brive et de Cahors, le dernier Conseil d'administration de l'association Tous ensemble pour les gares (1 407 adhérents fin avril 2008), a décidé à l’unanimité un service citoyen de restitution qui permette aux usagers de se déplacer vers et à partir de nos gares sans avoir à prendre la route.

En les arrêtant à quai pendant trois minutes (durée de l'arrêt normal), nous permettrons aux voyageurs qui le souhaitent de descendre (ou de monter) dans les trains en toute sécurité.
Sur l'ensemble du trajet qui dure environ 6 heures, ce handicap de trois minutes ne pénalisera ni les voyageurs des autres destinations, ni les correspondances.

En les arrêtant à quai pendant trois minutes (durée d’un arrêt normal), nous permettrons aux voyageurs qui le souhaitent de descendre (ou de monter) dans ces trains en toute sécurité.
Sur l'ensemble d’un trajet qui dure environ 6 heures, ce handicap de trois minutes ne pénalisera ni les voyageurs des autres destinations, ni les correspondances. Un essai en vraie grandeur sera mis en oeuvre vendredi 2 Mai en gare de Gourdon. L'arrêt à la demande sera ensuite régulièrement pratiqué, étendu aux autres gares qui agissent avec nous sur la ligne et aux autres jours de la semaine.

Les usagers qui inaugureront la formule seront accueilllis à Gourdon avec la ferveur qui convient.

Si vous souhaitez couvrir ou apporter votre concours à cette revendication active et profiter des arrêts à la demande, consultez le site de l'association: http://www.bataildurail.com

Tous Ensemble pour les gares: association loi 1901
siège social: Hôtel de ville 46300 Gourdon (Lot)

Editorial
5 avril 2008

1.150 milliards: c'est la dette de la France fin 2007. La Mission d'Evaluation et de Contrôle mise en place par l'Assemblée Nationale a qualifié d'Objet Financier Non Identifié (OFNI) les 8 milliards de dettes du service public, sorte d'électron libre non intégré au budjet de l'état français.

L'Union Européenne vise á assainir les comptes des états et à les équilibrer. Ces 8 Md alourdissent la dette globale, laquelle ne doit plus dépasser 60% du PIB. La succession d'emprunts garantis par l'Etat (les gouvernements) au fil des années coûtent cher et doivent être réintégrés au budjet de l'Etat, il y en a d'autres en orbite.

Les investisseurs particuliers qui ont placé sûr reçoivent les intérêts de la Société des Chemins de Fer. Après le dégraissage du mamouth, il faut effectuer le dégraissage le reste des services publics.

Le maigre bénéfice SNCF annoncé en mars 2008 ne représente que l'économie de quelques arrêts dans les gares de province reculée. N'importe quelle petite entreprise dans cette situation serait mise en faillite judiciaire, pas un organisme d'état.

Rendement
La SNCF n'a pas adapté le matériel roulant depuis plus de trente ans: Une machine de 90 tonnes tractant dix waggons de 20 tonnes chacun soit 300 tonnes de matériel pour transporter quelques trois cents passagers, soit une tonne/passager.

Die deutsche Eisenbahn a mis sur le réseau depuis une quinzaine d'années des voitures légères équipées d'un bloc moteur central. La conception de ces trains se situe un peu au dessus des trams urbains. Ils roulent jusqu'à 130 km/h pour le quart du poids. La simplification continue, des nouvelles rames équipées de mini moteurs de boggies individuels vont supprimer totalement la machine intégrée au milieu du train: facilité de montage, de contrôle.. et de prix.
On ne verra pas de sitôt le bout du tunnel SNCF.

L'autruche
Les études intensives du moteur magnétique (sans carburant ni alimentation électrique) pourrait bien envoyer à la ferraille la totalité système d'alimentation électrique des chemins de fer, catenaires, transformateurs... on pourra récupérer le cuivre.

Il faudra attendre quelques générations pour appliquer le principe en France. En attendant, le groupe TOYOTA et les Américains auront raflé le marché.

Voir dans la rubrique planète les deux vidéos sur les moteurs de technologie magnétique.
USA Le mouvement perpétuel en marche.

Visitez le train Ford anglais de près, le réservoir supplémentaire contient 6.400 litres de carburant pour un trajet, deux conducteurs et un contrôleur de chargement aux commandes.
 Le Diaporama express 48 secondes

SNCF Paris
Les Lotois manifèsteront
à la gare d'Austerlitz et au Ministère

Le jeudi 10 avril 2008,

l'association Tous ensemble pour les gares organise une action sur Paris pour insister sur les conséquences des suppressions de quelques 15 arrêts hebdomadaires sur la ligne Paris, Brive, Toulouse. 
Voir le tableau des horaires de départ Cahors/Paris plus bas.
Retour prévu le soir à 22h30 Souillac/Gourdon.

Frais AR: Salariés 82€, Membres de l'Association 40 €, Chômeurs, Petits rentiers, Lycéens Tarifs préférentiels. Un buffet sur place à prix raisonnable doit être organisé.

Contact, réservation de préférence par mail:
christophe.schimmel@bataildurail.com
Téléfone: 05 65 11 20 38 Christophe Schimmel
bataildurail.com
defensegareslot.canalblog.com

Cette action a pour but de rassembler toutes les gares de la ligne Toulouse Limoge Paris qui ont vu leurs arrêts de trains supprimés. Les participants, élus, usagers, cheminots réclameront une fois de plus un entretien avec le ministre Jean-Louis Borloo ainsi que la participation active des députés au Parlement et sur place à la Gare d'Austerlitz.

Le train pour Paris, groupe
jeudi 10 avril 2008

L'Association Tous ensemble pour nos gares:
Nous appelons la population et les élus des bassins de vie de Caussade, Gourdon, Souillac, Sarlat, Uzerche, Saint Sébastien et toutes les villes concernées par les suppressions des arrêts de train, à nous rejoindre dans le train du 10 avril en direction de Paris, pour une journée de manifestation en gare d’Austerlitz afin de soutenir la délégation.

Nous appelons également les syndicats les élus et les citoyens de la région parisienne désireux de maintenir et de développer un service public à la hauteur des objectifs sociaux et environnementaux.

Les services publics sont le ciment de la République une et indivisible, tous ensemble n'acceptons pas leurs destruction.

Retour Paris 17 h 33  Souillac 21 h 57

Réunions SNCF-Usagers

Après la réunion d'urgence de Gourdon le 4 mars Jean- François Carenco, le Préfet de Région Midi- Pyrénées se rendra à Albi le 17 avril, à Figeac et Villefranche- de Rouergue le 18 avril, et à Rodez le 22 avril.

Mercredi 19 mars 2008

Vers la fin des années 1980, la Deutsche Bundesbahn,
le réseau ferré fédéral sort de sa torpeur: le gouvernement se décide enfin de créer un réseau de liaisons rapides.

Les concepteurs allemands trouvaient le TGV attractif, en bons européens ils souhaitaient l'étendre en RFA puis dans toute l'Europe. (voir la foto dans la colonne de droite)

La direction a proposé à la SNCF de constuire des trains, de tracer des nouvelles lignes selon la norme française pour leur Inter City Express (ICE)....

La mission d'information vers Paris revint bredouille:
c'était NEIN! NEIN! Die Franzosen ont dit: NON NON et NON! Secret d'état - NA!

Adieu la norme européenne où l'on peut composer un train avec des waggons russes, grecs, italiens sans soucis.

Résultat: les deux réseaux ne sont pas du tout compatibles, la tension du courant d'alimentation, le système d'accrochage et les jonctions électriques, les courbures, inclinaisons et gabarits des voies sur ponts, tunnels sont différents. Et la SNCF ne peut pas s'étendre dans les pays voisins. Les Français gobent les annonces officielles des menus profits générés par le TGV en France se privant ainsi de grands projets Paris-Vienne ou pourquoi pas le Trans-Orient Express lorsque les avions surdimensionnnés ne voleront plus dans quelques années faute de carburant...

Qu'est-ce qu'on dit? Merci mon (politi)chien!

SNCF
La manifestation du mercredi

12 mars 2008
Les membres de l'association Tous Ensemble pour Nos Gares étaient présents à la Gare de Souillac. On a parlé de la fameuse deuxième lettre de la direction à Alain Chastagnol, le maire de Souillac, laquelle comme la précédente de Anne-Marie Idrac n'a été montrée.

Le candidat de l'union de la Gauche à Souillac soutient depuis le début du mouvement fin 2007 la cause contre la suspension des arrêts et des trains sur la ligne Brive - Toulouse. L'arrêt a été prolongé d'une demi-heure selon la tradition.

SNCF
Discussions avec la direction

Jeudi 6 mars 2008

Jean-Noël Boisseleau s'exprime au sujet de l'article l'arrêt de la discorde [ci-dessous] paru le 3 mars 2008:

Christophe Schimmel:
Lundi 3 mars 2008
Cette tentative de récupération est inacceptable, elle ne correspond pas à la réalité. Les auteurs de cette initiative ne feront pas partie de la délégation demain mardi à la Sous-préfecture de Gourdon, ils n'ont pas d'autorité de discussion.
Je poursuis la grêve de la faim pendant toute la durée de la négociation.

SNCF Souillac
La lutte continue

5 mars 2008

L'Association  Tous ensemble pour Nos Gares poursuit la mobilisation, mercredi 4 mars le train Brive-Toulouse a été retenu trente minutes.

La lutte solitaire
   de Christophe Schimmel 1'24
Christophe Schimmel a été enlevé par le SAMU mercredi 6 mars au soir. Il a passé la nuit à l'hôpital de Gourdon. Le Samedi 8 mars sous la pression des médecins gourdonnais, Christophe a abandonné.

SNCF
L'annonce faite à Gourdon

4 mars 2008

Un panel signignificatif des responsables de l'autorité de l'état et des élus du département du Lot ont débattu ce mardi sur les doléances des associations d'utilisateurs mécontents des suppressions des arrêts quotidiens sur la ligne Brive-Toulouse.

Jean Launay et Dominique Orliac députés, Gérard Miquel Sénateur et président du Conseil Général, Etienne Bonnefond, Danielle Deviers Vices- présidents du Conseil Général, les maires de Gourdon, Assier, Souillac, d'Anglars-Nozac n'ont pu obtenir que des petites mesures.

Merzouk Sider trouve les menues décisions insuffisantes et participera comme il l'a annoncé avant les débat, à la poursuite des mouvements de protestations.

Les dispositions annoncées:
L'ouverture des guichets de Gourdon jusqu'à 19:30 heures, une borne libre-service pour retirer les billets à Gourdon.

Le train 3652 Toulouse/Paris dimanche après-midi arrêts à Gourdon et à Souillac.

Les cars Brive/Souillac devraient désservir Gourdon et Cahors lundi à jeudi en fin d'après-midi

Un train régional au départ de Brive le dimanche après-midi 17:20 h financé par la SNCF après l'accord de la Région Mi-Py

Les dispositifs d'accès aux personnes à mobilité réduite en gares de Gourdon et Souillac système réservations 48 heures.

Merzouk Sider Président de l'Association
Tous Ensemble Pour Nos Gares

Ces mesures selon les représentants de la SNCF apportent une amélioration non négligeable mais ne seraient constituer le corps des mesures qui seront proposées en fin de concertation.

Jean-François Carenco déclara avoir pleinement conscience de l'importance du problème pour les populations des territoires concernés.

Plus loin, il estime devoir consulter l'ensemble de la desserte des territoires pour lesquel il a reçu mission du Ministre de l'écologie, du développement et de l'aménagement durables.

Selon Merzouk Sider à FR3 les résultats probants seraient annoncés par la direction pour la fin du mois d'Avril.

Les réactions

Déçus par les mesurettes de Jean-François Carenco et par le peu de motivations des représentants de l'Etat, Merzouk Sider, le président de l'Association Tous Ensemble pour Nos Gares (1200 membres) et les membres ont bloqué un train à 19 heures à la gare de Gourdon.

La promesse de nouvelles discussions en Avril n'ont pas dissipé le souci de conserver le moyen de locomotion écologique annoncé dans la politique du développement durable du Président de la République.

Christophe Schimmel fait la grêve de la soif depuis mardi soir devant la gare de Gourdon.

Tout cela est en flagrante contradiction avec la lettre de Jean-Louis Borloo rédigée d'après les instructions de Nicolas Sarkozy résument les membres des association, les élus et les voyageurs.
Téléchargez la lettre de Jean-Louis Borloo
   à Jean- François Carenco format PDF
le Blog bataildurail.com
 l'historique dans la rubrique dossiers/sncf

SNCF plan de restructuration
Martin Malvy écrit à Jean-Louis Borloo

Martin Malvy président de la Région Midi-Pyrénées demande à Jean Louis Borloo la nomination d'un médiateur national pour sortir de la crise qui oppose depuis plusieurs mois de nombreux élus et des associations qui protestent contre la suppression d’arrêts du train Paris-Toulouse par Orléans, Limoges et Brives.

SNCF
Guillaume Pepy remplace Anne-Marie Idrac

22 février 2008

Anne-Marie Idrac a rendu son tablier de présidente de la SNCF. Guillaume Pepy (49 ans), l'actuel numéro deux prend la suite pour gérer les revendications des usagers, élus et agents de la compagnie. Voir ci-dessous la lettre de Martin Malvy. Cette nomination devrait se confirmer mercredi au conseil des ministres.

L'éternel second disent certains collaborateurs devra affronter les futurs propriétaires et les manifestants.

En République Fédérale Allemande, il est d'usage de ne pas répondre au courrier qui ne vous est pas adressé... Le successeur envoie toute la correspondance du prédécesseur au panier.

22 février 2008

La Préfète annonce un week-end chargé dans les gares. A l’occasion des départs en vacances scolaires d'hiver, des milliers de personnes vont emprunter le train ce week-end. La circulation des trains est actuellement perturbée dans le Lot.

Le droit de manifester est un droit protégé par la Constitution. L'entrave à la circulation des trains constitue un délit, le trouble ou l’entrave à la circulation des trains est donc passible de sanctions judiciaires.

En outre, l'occupation des voies ferrées, en raison de la circulation de trains supplémentaires et de la présence d’installations électriques, constitue un réel danger.

La Préfète invite chacun à faire preuve de sens des responsabilités. Elle souligne que la SNCF est prête à procéder à l’analyse des grilles de transports, dans le cadre de la concertation à conduire par le Préfet de Région.

11 février 2008
La Nouvelle République titre:

Les maires contestataires
assignés devant la justice

Coup de théâtre dans l'affaire qui oppose les maires de l'Indre et de la Creuse à la SNCF. Accusés d'avoir illégalement pris possession des voies de la gare de Saint-Sébastien, une dizaine d'élus encourent une peine de six mois de prison.

Cent cinquante personnes ont, pour la cinquième fois en deux mois, manifesté à Saint-Sébastien (Creuse) samedi après-midi afin que la SNCF rétablisse des trains directs. Parmi elles, sept élus de l'Indre dont cinq avaient été convoqués le matin même à la gendarmerie. «On se fiche de nous, c'est du mépris!» Cette phrase était sur toutes les lèvres samedi, lors du désormais traditionnel rassemblement de Saint-Sébastien....
La nouvelle République

Samedi 9 février 2008

Les trains n'ont pas roulé entre Cahors et Brive ce samedi après-midi. Vins et pâté du Lot au menu du repas ferroviaire des usagers, des cheminots, maires, conseillers généraux, Etienne Bonnesens conseiller Général et Président de la Maison du Handicap du Lot.

Cinq cents sont passés voir, encourager les organisateurs ce samedi après-midi.
L'association a dépassé le cap de mille adhérents: environ 1020 apportent leur contribution.

Les gendarmes sont venus déloger les derniers manifestants en fin de soirée.

Deux huissiers de justice mandatés par la direction de la SNCF (1200€ pour chacun) patientaient dans le bureau de la gare.

Les uns et les autres
Les habitants d'Uzerche n'ont pas trop à se plaindre, voisins proches d'un précédent président de la république, leur stratégie de revendication directement dans les hautes sphères s'est révélée payante.
Les trains s'arrêtent de nouveau.

Les dernières nouvelles d'Uzerche par Jean-Noël Boisseleau.

25 janvier 2008
Merzouk Sider, le président de l'association apprécie la présence des quelques trois cents manifestants à Gourdon. Les manifestations se pourvouivent à Gourdon le vendredi 18 heures et à Souillac le mercredi.

Le directeur de la ligne Toulouse/paris devrait recevoir les représentants de l'association mercredi 6 février.

La SNCF a décidé, sans consulter les élus, sans la moindre enquête publique, sans plus tenir compte du vote négatif de son projet à la "CDOMSP" piloté par la Préfète, de supprimer 15 arrêts hebdomadaires en gares de GOURDON et SOUILLAC dans le Lot (46).

Pour mémoire, ces trains Grandes Lignes s'arrêtent 1 minute dans chacune de ces gares et le coût d'un arrêt est estimé à 100 Euros par la SNCF.

Les raisons invoquées par le SNCF se résument à l'économie de cette poignée de minutes sur le trajet Paris-Toulouse. Il y a presque 30 ans, avec des arrêts plus fréquents, le Capitol faisait le même trajet en moins de temps, cherchez l'erreur…http://www.bataildurail.com

SNCF Souillac
D'un train à l'autre

Samedi 20 janvier 2008
Manifestation à la gare de Souillac
La chaîne de protestation des utilisateurs et de l'association tous ensemble, ont déposé des gerbes aux gares de Souillac et Gourdon.

Les petits ruisseaux
faisaient les grandes rivières

Les hôteliers de Souillac accueillaient 20% de leur clients à la gare. En 2005, pendant les mois de juillet et août une à deux centaines de touristes s'arrêtaient quotidiennement pour visiter le cloître, à pied et avec le vélo, ces passants s'ajoutaient aux réservations hôtelières, clients des restaurants et boutiques.

Incroyable! s'écriait une manifestante, aucun candidat à la mairie de Souillac ne soutient personnellement les revendications sur place... aucun ne réclame le moratoire!

L'action continue, mercredi 23 janvier 18 h à Souillac.

D'autant que l'abonnement SNCF reste le même, le traffic réduit pendant les vacances scolaires.
Jean-François Martinet (foto 2) de l'Association Perigord Rail, venu en voisin insiste sur les conséquences subies dans les départements périfériques du Nord du Lot.

Les élus les représentants des syndicats, Gérard Miquel le Conseiller Général du département du Lot quant au recul des prestations des transports ferrés nationaux: on va remplacer les trains par des poids lourds, les frais d'entretien du réseau routier départemental seront a notre charge... Certains membres boycottent les réunions départementales des services publics.

La grogne augmente, le bras de fer entre les habitants du Lot leur administration et la SNCF continue.
defensegareslot.canalblog.com
humanite.fr

Manifestations Vendredi 14 décembre à 18 heures

Les actions contre la suppression de 15 arrêts se poursuit vendredi 15 Décembre à Gourdon et Souillac.
A Gourdon, les usagers, les élus et les représentants des syndicats pourraient tenter de contraindre l'arrêt des trains de 18 heures et 19 heures en direction de Paris.

Gourdon
Vendredi 14 Décembre 2007:
les manifestants, les élus avec leur écharpe ont retenu le train Toulouse/Paris de 18 heures jusqu'à 19 heures. Le train de 19 heures a dû attendre à Cahors.

Alain Chastagnol, l'actuel maire de Souillac depuis trente ans, n'a toujours pas communiqué le résultat de son entretien avec Anne-Marie Idrac la Dame (de chemin) de Fer de Paris.

L'association Ensemble pour nos gares va se réunir en Assemblée Générale le mardi 18 Décembre à 20 H 30, salle des Pargueminiers à Gourdon (sous les cinémas) . Départ à 20H à de chez JC Laval, 49, Av. de Sarlat, utilisez, proposez le covoiturage.

Communiqué
La liste électorale pour les ;élections municipales Renaissance et Démocratie conduite par Jean Claude Laval vient de voir le jour.

Déjà deux réunions, la préparation du projet par 8 commissions, un local (Av. Gambetta, emplacement due la boutique de pêche... aux voix bien sûr).
l'adresse e-mail: renaissance-democratie@orange.fr

l'article de La Dépèche du 2 janvier 2008

Souillac
SNCF ligne Brive Toulouse
Manifestation de la Gare vers la Mairie

Mercredi 5 novembre 2007

L'horaire nouveau est arrivé! Il est tellement compliqué, malgré l'allègement des liaisons qu'il en faut deux... un TOLIPA et un PALITO

Les habitués des rencontres ont protesté ce mercredi, avec quelques étudiants pour obtenir le moratoire contre la suppression des trains et des arrêts de Souillac et Gourdon.
Foto: la remise de la protestation à Pierre Machemy 3ème Adjoint et Claude Bardet, 1ère Adjointe (au centre) par Claude Débéda du collectif Tous ensembles pour nos gares.

Question à Claude Bardet et Denis Jouen: Comment s'est passé l'entretien du maire Alain Chastagnol vendredi 26 Novembre avec Anne-Marie Idrac la cheffe de la SNCF?
Réponse: On ne sait pas, il n'a rien dit...
Bigre!

SNCF ligne Brive Toulouse
Rencontres sur le ballast

Vendredi 30 novembre 2007 18/19 heures

Le 9 décembre 2007 approche, à cette date fatidique les TER, selon les prévisions ne circuleront plus, les TEOZ avec supplément de réservation obligatoire (1,50€ plus la corvée de faire la queue pour 50 minutes de trajet Souillac/Cahors) plus le supplément 10€ pour la bécane (voir le détail du coût A/R au bas de la page), la désertification s'étendra, les touristes traverseront Souillac sans s'arrêter.

Le train Toulouse/Paris et celui de Paris/Toulouse ont stationné 30 minutes, le temps de coller les affiches de protestation... bouteilles jetées à la mer. Claude Débéda est un peu satisfait des presque 5000 signatures réunies par l'association Tous Ensemble pour nos gares, il en faut davantage nous dit-il.

Léopold Blanc (La chapelle Auzac)
Serge Doumenc (Lanzac)
Gilles Liebus (Maire de Meyronne)
Thierry Laverdet (Mayrac)
(André Lestrade, Conseiller Général représenté)
Présents aussi Gérard Garrigou, Adjoint au Maire de Lanzac