Vendredi 7 novembre 2008
en Gare de Souillac
  
Les voyageurs du Paris-Toulouse passent et ne se ressemblent pas, méfiants et irrités ils deviennent plus sensibles à la persévérence des habitants parmi les moutons et les canards. Les statistiques impressionnent: une centaine de manifestations dont 52 sur place à la gare de Souillac, les autres à la Préfecture, Sous-Préfecture, à la gare d'Austerlitz. Les mêmes performances patiemment à Gourdon, suite aux protestations pour éviter la fermeture de la gare d'Assier sur la ligne Est.

Au moment de rédiger le commentaire il devient difficile de conjuguer qui a dit quoi et son contraire. Les promesses sont affichées, oubliées, repromises, omises des horaires. Bref, les membres sont bien descendus sur la voie sans que l'on sache exactement si le trains Paris-Toulouse de 18h20 (avec 20 minutes de retard) avait l'arrêt de Souillac prévu ou non...

Gourdon c'est les lundis et vendredis (11 nov. aussi) à 18 heures
Souillac c'est les vendredis à 18 heures.

Cahors c'est jeudi 20 novembre 14:30H
à la Préfecture: réunion des élus locaux et des représentants de la SNCF.

http://www.bataildurail.com/

95% du financement demandé aux collectivités
de Midi-Pyrénées - 29/09/2008

A l'occasion de la réunion qui s'est tenue ce lundi à la Préfecture de Bordeaux sur le financement de la ligne à grande vitesse du Sud-Ouest, Martin Malvy, président de la Région Midi-Pyrénées, a annoncé...
à suivre sur le site midipyrenees.fr

Vendredi 31 octobre 2008

La détermination des élus et usagers des trains TEOZ demeure intacte.
Tous ensemble pour les Gares au sec sur les quais ce vendredi une fois de plus: Eh tee, il y a jamais plu aux heures des manifs pendant un an!

Ouvrez la lettre de Pierre Magnin *.pdf 3 pages

La météo aidant, les visites de conseillers de ministres, de la Préfète, du Président de la Région Midi-Pyrénées, le Président du Conseil Général, les députés, les maires les usagers de l'association, les déplacements aux quatre coins du département puis, pour faire officiel, le jubilée pour boucler de la première année de protestations ontoccupé plein de monde de l'usager frustré au Président de la République pour un petit résultat.

10 octobre 2008
180 manifestants parole d'huissier sont félicités par le président Sieder Merzouk.

5 arrêts récupérés, une dizaine d'autre en attente.
La base est tenace.

LOTACTUEL RADIO  La manifestation 4' 50"

Les Cabecous de Souillac

Presse nationale

Yanick Berberian, maire de Gargilesse-Dampierre, Vice-président de l'Association des Maires de l'Indre écrit à Capital (sept. 2008):

La multiplication des pannes a contraint la SNCF à lancer un vaste plan de contrôle des catenaires. Selon le maire de Gargilesse c'est le résultat des économies faites sur les budjets de maintenance.

Il constate que les dispositions ne sont pas réunies pour l'ouverture à la concurrence, Il appuie  par ses déclarations les associations de défense contre la désertification du milieu rural.

Vendredi 15 Août 2008
A 18 heures les membres de L'association Tous Ensemble pour les gares seront à la gare de Souillac pour manifester une fois de plus leur impatience de voir rétablir les 15 arrêts supprimés sur la ligne Brive/Toulouse.

Sur le quai le quai le vendredi 1er Août 2008

Vendredi 8, 80 représentants et élus étaient présents.

Communiqué
Aide-toi, la SNCF cédera
Horaire d'été: les Vendredis 18 heures aux gares de Souillac et de Gourdon l'association TOUS ENSEMBLE POUR LES GARES devient un jour choisi pour exprimer notre mécontentement vis à vis de la SNCF et pour le rétablissement des 15 arrêts Grandes Lignes en gare de Gourdon et Souillac. Le nombre de manifestants peut faire basculer l'opposition infondée de la SNCF. 5 arrêts sont gagnés. Si nous voulons plus, nous devons être + nombreux aux rassemblements dans les gares.

Vendredi 18 juillet 2008

Bonne mobilisation pour un début de vacances. Nous étions 70 à Souillac. Il faut compter les troupes à la fin de la manifestation plus qu' au début!
L'huissier a dû se partager entre Gourdon et Souillac et Gourdon a eu l'honneur de recevoir des hauts gradés de la gendarmerie.

La S N C F persiste dans ses provocations; ordre a été donné au chef de gare de Souillac de ne pas communiquer le nombre de passagers qui montent ou descendent à Souillac du lundi au jeudi.
Faut-il prendre un huissier? Tout est fait pour cacher cette possibilité de descendre à Souillac et Gourdon car la fiche horaire Paris -Toulouse ne mentionne pas les arrêts.

La dernière provocation consiste à ne pas remettre les arrêts les plus utiles (Jeudi, vendredi et Dimanche) Bien cordialement et à vendredi prochain. CD

Petit satisfecit pour l'association
Mercredi 2 juillet, Bernard Dehan annonce le rétablissement de deux arrêts dans le sens Nord/Sud.

Vendredi 4 juillet, la direction de la SNCF a fait un petit effort. Le transbordement dans les cars (et les frais 300€ chacun Cahors/Souillac) a été épargné. Au pas de l'escargot le train a roulé jusqu'à Gourdon où se déroulait la manifestation hebdomadaire du vendredi.

Bernard Dehan a écrit au député Jean Launay président des Maires du Lot pour motiver davantage l'engagement des élus vers la restitution des arrêts de Souillac, Gourdon, Caussade ...

BD propose une subvention exceptionnelle de 0,2 € par habitant auprès des communes concernées par la suppression des arrêts de train.

Il regrette que Madame la Préfète rejette les délibérations des communes qui ont l'intention de nous soutenir financièrement alors que le Préfet de Dordogne accepte les délibérations qui lui sont présentées.

Réunion à la Préfecture du Lot
A Cahors lundi 7 juillet 18 heures

Communiqué
L'association Tous Ensemble Pour les Gares représentée par son nouveau président Bernard Dehan, les Maires de Gourdon et Souillac, la SNCF et la Prefète du Lot se retrouvent à Cahors pour évoquer le problème des 15 arrêts supprimés. D'autre part, les Quatre arrêts que nous avons arrachés à la sncf sont réactivés à partir du Lundi 7 juillet 2008.

Pour marquer notre détermination, manifester notre joie (petit résultat mais résultat quand même) et lancer un message à la SNCF, il serait bon que nous soyons:
* TOUS lundi 7 juillet à 18h poura applaudir et inaugurer le rétablissement du premier arrêt de la semaine obtenu grâce à la combativité de TOUS
* exiger de la SNCF le retour de tous les arrêts manquants (il nous en reste 10 à obtenir).
VENEZ TRES NOMBREUX

Bernard Dehan, Maire de Cazoulès fait place tout en gardant un sommeil actif. Ce petit remaniement au sommet lors de l'arrivée de l'été ne change rien à la motivation de fond des usagers et membres du conseil, tout le monde reste actif.
Bonne occasion pour les jeunes et motivés de prendre place dans l'action à la direction contre la désertification du département du Lot.

Le rapport de mission desserte grandes lignes paris- Toulouse et Quart Nord- Est de Midi- Pyrénées daté du 21 mai 2008 est disponible.
téléchargez
Tous les trains Toulouse/ Cahors/ Gourdon/ Souillac de ce lundi après-midi ont été remplacés par des cars.

Jeudi 29 mai 2008

Rétablissement annoncé de quatre arrêts du TEOZ 3641 en provenance de Paris, du lundi au jeudi.
La liaison Figeac- Toulouse devrait s'enrichir d'un train supplémentaire, le comité se réjouit avec prudence de cette annonce. Les opérations de sensibilisation se poursuivent.

Bémol pour la manif à Montauban samedi 7.
Les membres du comité d'organisation TOUS ENSEMBLE POUR LES GARES s'estiment déçus du manque d'initiative des usagers de Montauban. L'absence de groupement pour le maintien des arrêts et le manque de soutien pour les usagers actifs ne plaident pas pour la mobilisation massive à Montauban.

SNCF service public
Pour la restitution des arrêts
supprimés en Midi-Pyrénées
et soirée concert samedi 31 mai à Gourdon

Communiqué:

TOUS A LA GARE DE MONTAUBAN
SAMEDI 7 JUIN A 11 HEURES

 TOUS ENSEMBLE POUR LES GARES GOURDON-SOUILLAC-CAUSSADE
Association loi 1901
Siège social, Hôtel de Ville, 46300 GOURDON
bataildurail.com

SNCF/TER
Pepy fait de la résistance

Samedi 24 mai 2008

La SNCF serait-elle entrain de faire table basse sur le circuit Midi-Pyrénées? Les usagers du Toulouse- Brive de 17h00 ont fait les frais d'une annulation de dernière minute. Tous s'étaient informés qui sur internet, qui à Brive, à Souillac et Tarbes avant le départ avaient reçu la même réponse: oui il aura un train à 17h00 ce samedi.

La préposée contorsioniste aux renseignements de Toulouse réparait son pantalon avec une agrafeuse à 9h40: il y aura un train à 17h00 promis-juré, parole de Guillaume Pepy [le directeur de la SNCF].

Que nenni! Pas de train affiché pour Brive à 17h00.
La préposée de l'après-midi affirma qu'il y en avait bien un, celui de Bordeaux mais qu'il fallait changer à Montauban... Question de l'usager: Il y a un départ pour Brive de Montauban? Réponse: oui, oui!!
Descendus du train à 17h20 à Montauban, (l'horloge faisant foi), les voyageurs ont pris à partie chef de quai: il y aurait un train à 20h03 [Toulouse 19h30] avec arrêt à Caussade, Cahors, Gourdon et Souillac.

Le chef de quai à Montauban fait croire aux usagers des autres régions que la suppression des trains est due à des travaux! Il ne restait plus qu'à attendre et visiter Montauban voir des cassettes de Cabécous coulants, brunâtres à 1,60€ pièce exposés chez un charcutier du centre ville.

Lors de la réunion d'accueil des maires promotion 2008 (400 ont répondu: présent) ce samedi 24 mai Martin Malvy a rappelé son engagement pour la Région Midi-Pyrénées dans le secteur ferroviaire, il explique le bras de fer avec la SNCF laquelle laisse le Sud de la France avec une ardoise de 820 Milions d'Euros pour restaurer 500 km de voies Mi-Py de 2007 à 2013.

L'autorail nouveau est arrivé! Ici à Cahors mardi 27 mai le modèle remasterisé, remotorisé et relooké va remplacer progressivement les mastodontes dépassés. voir dossiers SNCF Budjet conscience et technique.

Le budjet des transports s'élève à 40 Milions d'Euros par an, les dessertes quotidiennes sont passées de 150 à 350 en 10 ans pour 1020 arrêts. 72 autorails neufs ont été commandés, pour 2011 leur nombre devrait atteindre 345. La fréquence du traffic ferroviaire régional a doublé depuis 2006. L'augmentation du nombre de voyageurs pour janvier/février 2008 est déjà de 11%.

SNCF service public
Pour la restitution des arrêts
supprimés en Midi-Pyrénées
et soirée concert vendredi 23 mai à Gourdon

Communiqué:

TOUS A LA GARE DE MONTAUBAN
SAMEDI 7 JUIN A 11 HEURES

Chaque semaine depuis fin octobre 2007, la population des bassins de vie de GOURDON et SOUILLAC (46), du SARLADAIS (24) et de CAUSSADE (82), à l'appel de l'Association TOUS ENSEMBLE POUR LES GARES manifeste son mécontentement de voir se dégrader très rapidement le service public à la S.N.C.F.. Le désengagement de la S.N.C.F et...... La publication interne SNCF REGARD N° 25 du 1er avril 2008 Page 1/1 Directeur de la publication: Stéphane Coursier, Rédactrice en chef: Catherine D'Haegeleer ...

... A partir du 31 mars, un nouveau service pour les personnes handicapées: Au cours d'une phase test de trois mois, agents et encadrement se sont organisés pour réussir le lancement du service Accès Plus dans les gares et dans les trains.

Accès Plus est disponible depuis le 31 mars dans 348 gares, dont 24 sur notre région*: Albi Ville, Auch, Cahors,Carmaux, Castres, Colomiers, Figeac, Foix, Gourdon, Lavaur, L'Isle Jourdain, Lourdes, Millau, Montauban, Montréjeau, Muret,Pamiers, Rodez, Souillac, St-Gaudens, St Sulpice, Tarbes, Toulouse Matabiau et Toulouse Arènes. Accès Plus est un service ...
la suite Journal No. 1 *.pdf

tract concert à Gourdon
  vendredi 23 mai Pargueminiers *.pdf
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ARRETS A LA DEMANDE
Inauguration d'un nouveau service
en gares de: SOUILLAC, GOURDON (Lot)
CAUSSADE (Tarn et Garonne)

Communiqué Mai 2008

Afin de pallier à l'incapacité de la SNCF et de son actionnaire l'État de rétablir les arrêts de trains TEOZ supprimés en décembre dernier, nous avons le plaisir d'annoncer l'ouverture d'une nouvelle série d'actions destinées à autoriser les usagers qui entendent monter ou descendre dans les gares sans arrêt depuis le 9 décembre.

Ces trains seront retenus à quai pendant environ trois minutes, à l'identique des arrêts supprimés, de manière à ne pas aggraver le manque chronique de ponctualité de la SNCF. Le principe sera peu à peu élargi à d'autres trains et à d'autres gares associées qui souffrent de la même dégradation de service que Gourdon.

Nous vous invitons à emprunter ce train si vous souhaitez vous arrêter à Souillac, Gourdon, Caussade.

Nous en assurerons l'accueil à votre demande (contacter l'association 06 59 57 28 86 ou par mail).
bataildurail.com

Communiqué 22 mai 2008
Quant à la supression d'arrêts ou de liaisons Grandes Lignes Le Président de la Région Midi-Pyrénées Martin Malvy a éclaré: il est encore temps pour la SNCF de revenir sur certaines décisions et de renouer le dialogue.

Martin MALVY a participé mercredi 21 mai à la Préfecture aux côtés d'associations d'usagers à la réunion de synthèse de la mission confiée par le gouvernement à l'ancien Préfet Carenco sur l'avenir des Grandes Lignes en Midi-Pyrénées suite aux suppressions d'arrêts intervenues sur les lignes Paris-Carmaux et Toulouse-Brive.

L'essentiel des solutions proposées par l'Etat consiste à remplacer les trains nationaux par des trains régionaux, dont la charge serait certes assumée par la SNCF mais sans qu'elle soit précisée pendant combien de temps. a déclaré Martin MALVY a l'issue de cette réunion.

La loi a confié aux Régions la compétence et la charge des TER, pas les lignes nationales. La Région ne substituera pas à la SNCF. Si celle-ci s'engage à pérenniser ce financement et si elle met à la disposition du service TER des autorails supplémentaires, je n'y vois pas d'inconvénient majeur. Mais cela doit être clair. En réalité ce que la SNCF n'a pas vu c'est qu'en supprimant des arrêts à Souillac et Gourdon comme en supprimant la dernière liaison directe entre Paris et Rodez ou le Carmaux- Paris, elle a provoqué des réactions de la part de populations et d'élus qui n'acceptent pas d'être plus mal servis aujourd'hui qu'il y a 40 ans. Je partage et je soutiens cette protestation. Pour Souillac et Gourdon, il est encore temps de revenir sur les décisions qu'elle a prises. Ce serait la meilleure solution. Et pour les autres, celle de renouer le dialogue.

Association Tous Ensemble Pour nos Gares
Initiative citoyenne: Les arrêts à la demande
Mise en oeuvre d'un nouveau service en gare

Samedi 26 Avril 2008
P.Magnin, administrateur informe:

• Après avoir demandé pendant 8 mois le rétablissement des 15 arrêts de trains TEOZ supprimés dans les gares de la région depuis 9 décembre dernier,

• après avoir participé à toutes les réunions de concertation organisées par les préfectures du Lot et du Tarn et Garonne, adressé de multiples courriers à la SNCF et à son actionnaire l’État, de la direction régionale de la SNCF à la Présidence de la République,

• après avoir occupé les voies, semaine après semaine, dans chaque gare, avec des élus de toute la région, pour arrêter les trains qui passent désormais sans s’arrêter, pour n'obtenir à ce jour que l'aumône d’un rétablissement et des autocars à partir de Brive et de Cahors, le dernier Conseil d'administration de l'association Tous ensemble pour les gares (1 407 adhérents fin avril 2008), a décidé à l’unanimité un service citoyen de restitution qui permette aux usagers de se déplacer vers et à partir de nos gares sans avoir à prendre la route.

En les arrêtant à quai pendant trois minutes (durée de l'arrêt normal), nous permettrons aux voyageurs qui le souhaitent de descendre (ou de monter) dans les trains en toute sécurité.
Sur l'ensemble du trajet qui dure environ 6 heures, ce handicap de trois minutes ne pénalisera ni les voyageurs des autres destinations, ni les correspondances.

En les arrêtant à quai pendant trois minutes (durée d’un arrêt normal), nous permettrons aux voyageurs qui le souhaitent de descendre (ou de monter) dans ces trains en toute sécurité.
Sur l'ensemble d’un trajet qui dure environ 6 heures, ce handicap de trois minutes ne pénalisera ni les voyageurs des autres destinations, ni les correspondances. Un essai en vraie grandeur sera mis en oeuvre vendredi 2 Mai en gare de Gourdon. L'arrêt à la demande sera ensuite régulièrement pratiqué, étendu aux autres gares qui agissent avec nous sur la ligne et aux autres jours de la semaine.

Les usagers qui inaugureront la formule seront accueilllis à Gourdon avec la ferveur qui convient.

Si vous souhaitez couvrir ou apporter votre concours à cette revendication active et profiter des arrêts à la demande, consultez le site de l'association: http://www.bataildurail.com

Tous Ensemble pour les gares: association loi 1901
siège social: Hôtel de ville 46300 Gourdon (Lot)

Editorial
5 avril 2008

1.150 milliards: c'est la dette de la France fin 2007. La Mission d'Evaluation et de Contrôle mise en place par l'Assemblée Nationale a qualifié d'Objet Financier Non Identifié (OFNI) les 8 milliards de dettes du service public, sorte d'électron libre non intégré au budjet de l'état français.

L'Union Européenne vise á assainir les comptes des états et à les équilibrer. Ces 8 Md alourdissent la dette globale, laquelle ne doit plus dépasser 60% du PIB. La succession d'emprunts garantis par l'Etat (les gouvernements) au fil des années coûtent cher et doivent être réintégrés au budjet de l'Etat, il y en a d'autres en orbite.

Les investisseurs particuliers qui ont placé sûr reçoivent les intérêts de la Société des Chemins de Fer. Après le dégraissage du mamouth, il faut effectuer le dégraissage le reste des services publics.

Le maigre bénéfice SNCF annoncé en mars 2008 ne représente que l'économie de quelques arrêts dans les gares de province reculée. N'importe quelle petite entreprise dans cette situation serait mise en faillite judiciaire, pas un organisme d'état.

Rendement
La SNCF n'a pas adapté le matériel roulant depuis plus de trente ans: Une machine de 90 tonnes tractant dix waggons de 20 tonnes chacun soit 300 tonnes de matériel pour transporter quelques trois cents passagers, soit une tonne/passager.

Die deutsche Eisenbahn a mis sur le réseau depuis une quinzaine d'années des voitures légères équipées d'un bloc moteur central. La conception de ces trains se situe un peu au dessus des trams urbains. Ils roulent jusqu'à 130 km/h pour le quart du poids. La simplification continue, des nouvelles rames équipées de mini moteurs de boggies individuels vont supprimer totalement la machine intégrée au milieu du train: facilité de montage, de contrôle.. et de prix.
On ne verra pas de sitôt le bout du tunnel SNCF.

L'autruche
Les études intensives du moteur magnétique (sans carburant ni alimentation électrique) pourrait bien envoyer à la ferraille la totalité système d'alimentation électrique des chemins de fer, catenaires, transformateurs... on pourra récupérer le cuivre.

Il faudra attendre quelques générations pour appliquer le principe en France. En attendant, le groupe TOYOTA et les Américains auront raflé le marché.

Voir dans la rubrique planète les deux vidéos sur les moteurs de technologie magnétique.
USA Le mouvement perpétuel en marche.

Visitez le train Ford anglais de près, le réservoir supplémentaire contient 6.400 litres de carburant pour un trajet, deux conducteurs et un contrôleur de chargement aux commandes.
 Le Diaporama express 48 secondes

SNCF Paris
Les Lotois manifèsteront
à la gare d'Austerlitz et au Ministère

Le jeudi 10 avril 2008,

l'association Tous ensemble pour les gares organise une action sur Paris pour insister sur les conséquences des suppressions de quelques 15 arrêts hebdomadaires sur la ligne Paris, Brive, Toulouse. 
Voir le tableau des horaires de départ Cahors/Paris plus bas.
Retour prévu le soir à 22h30 Souillac/Gourdon.

Frais AR: Salariés 82€, Membres de l'Association 40 €, Chômeurs, Petits rentiers, Lycéens Tarifs préférentiels. Un buffet sur place à prix raisonnable doit être organisé.

Contact, réservation de préférence par mail:
christophe.schimmel@bataildurail.com
Téléfone: 05 65 11 20 38 Christophe Schimmel
bataildurail.com
defensegareslot.canalblog.com

Cette action a pour but de rassembler toutes les gares de la ligne Toulouse Limoge Paris qui ont vu leurs arrêts de trains supprimés. Les participants, élus, usagers, cheminots réclameront une fois de plus un entretien avec le ministre Jean-Louis Borloo ainsi que la participation active des députés au Parlement et sur place à la Gare d'Austerlitz.

Mercredi 19 mars 2008

Vers la fin des années 1980, la Deutsche Bundesbahn,
le réseau ferré fédéral sort de sa torpeur: le gouvernement se décide enfin de créer un réseau de liaisons rapides.

Les concepteurs allemands trouvaient le TGV attractif, en bons européens ils souhaitaient l'étendre en RFA puis dans toute l'Europe.
La direction a proposé à la SNCF de constuire des trains, de tracer des nouvelles lignes selon la norme française pour leur Inter City Express (ICE)....

La mission d'information vers Paris revint bredouille:
c'était NEIN! NEIN! Die Franzosen ont dit: NON NON et NON! Secret d'état - NA!

Adieu la norme européenne où l'on peut composer un train avec des waggons russes, grecs, italiens sans soucis.

Résultat: les deux réseaux ne sont pas du tout compatibles, la tension du courant d'alimentation, le système d'accrochage et les jonctions électriques, les courbures, inclinaisons et gabarits des voies sur ponts, tunnels sont différents. Et la SNCF ne peut pas s'étendre dans les pays voisins. Les Français gobent les annonces officielles des menus profits générés par le TGV en France se privant ainsi de grands projets Paris-Vienne ou pourquoi pas le Trans-Orient Express Londres Ankara, lorsque les avions surdimensionnnés ne voleront plus dans quelques années faute de carburant...

Qu'est-ce qu'on dit? Merci mon (politi)chien!

SNCF
La manifestation du mercredi

12 mars 2008
Les membres de l'association Tous Ensemble pour Nos Gares étaient présents à la Gare de Souillac. On a parlé de la fameuse deuxième lettre de la direction à Alain Chastagnol, le maire de Souillac, laquelle comme la précédente de Anne-Marie Idrac n'a été montrée.

Le candidat de l'union de la Gauche à Souillac soutient depuis le début du mouvement fin 2007 la cause contre la suspension des arrêts et des trains sur la ligne Brive - Toulouse. L'arrêt a été prolongé d'une demi-heure selon la tradition.

SNCF
Discussions avec la direction

Jeudi 6 mars 2008

Jean-Noël Boisseleau s'exprime au sujet de l'article l'arrêt de la discorde [ci-dessous] paru le 3 mars 2008:

Christophe Schimmel:
Lundi 3 mars 2008
Cette tentative de récupération est inacceptable, elle ne correspond pas à la réalité. Les auteurs de cette initiative ne feront pas partie de la délégation demain mardi à la Sous-préfecture de Gourdon, ils n'ont pas d'autorité de discussion.
Je poursuis la grêve de la faim pendant toute la durée de la négociation.

SNCF Souillac
La lutte continue

5 mars 2008

L'Association  Tous ensemble pour Nos Gares poursuit la mobilisation, mercredi 4 mars le train Brive-Toulouse a été retenu trente minutes.

La lutte solitaire
   de Christophe Schimmel 1'24
Christophe Schimmel a été enlevé par le SAMU mercredi 6 mars au soir. Il a passé la nuit à l'hôpital de Gourdon. Le Samedi 8 mars sous la pression des médecins gourdonnais, Christophe a abandonné.

SNCF
L'annonce faite à Gourdon

4 mars 2008

Un panel signignificatif des responsables de l'autorité de l'état et des élus du département du Lot ont débattu ce mardi sur les doléances des associations d'utilisateurs mécontents des suppressions des arrêts quotidiens sur la ligne Brive-Toulouse.

Jean Launay et Dominique Orliac députés, Gérard Miquel Sénateur et président du Conseil Général, Etienne Bonnefond, Danielle Deviers Vices- présidents du Conseil Général, les maires de Gourdon, Assier, Souillac, d'Anglars-Nozac n'ont pu obtenir que des petites mesures.

Merzouk Sider trouve les menues décisions insuffisantes et participera comme il l'a annoncé avant les débat, à la poursuite des mouvements de protestations.

Les dispositions annoncées:
L'ouverture des guichets de Gourdon jusqu'à 19:30 heures, une borne libre-service pour retirer les billets à Gourdon.

Le train 3652 Toulouse/Paris dimanche après-midi arrêts à Gourdon et à Souillac.

Les cars Brive/Souillac devraient désservir Gourdon et Cahors lundi à jeudi en fin d'après-midi

Un train régional au départ de Brive le dimanche après-midi 17:20 h financé par la SNCF après l'accord de la Région Mi-Py

Les dispositifs d'accès aux personnes à mobilité réduite en gares de Gourdon et Souillac système réservations 48 heures.

Merzouk Sider Président de l'Association
Tous Ensemble Pour Nos Gares

Ces mesures selon les représentants de la SNCF apportent une amélioration non négligeable mais ne seraient constituer le corps des mesures qui seront proposées en fin de concertation.

Jean-François Carenco déclara avoir pleinement conscience de l'importance du problème pour les populations des territoires concernés.

Plus loin, il estime devoir consulter l'ensemble de la desserte des territoires pour lesquel il a reçu mission du Ministre de l'écologie, du développement et de l'aménagement durables.

Selon Merzouk Sider à FR3 les résultats probants seraient annoncés par la direction pour la fin du mois d'Avril.

Les réactions

Déçus par les mesurettes de Jean-François Carenco et par le peu de motivations des représentants de l'Etat, Merzouk Sider, le président de l'Association Tous Ensemble pour Nos Gares (1200 membres) et les membres ont bloqué un train à 19 heures à la gare de Gourdon.

La promesse de nouvelles discussions en Avril n'ont pas dissipé le souci de conserver le moyen de locomotion écologique annoncé dans la politique du développement durable du Président de la République.

Christophe Schimmel fait la grêve de la soif depuis mardi soir devant la gare de Gourdon.

Tout cela est en flagrante contradiction avec la lettre de Jean-Louis Borloo rédigée d'après les instructions de Nicolas Sarkozy résument les membres des association, les élus et les voyageurs.
Téléchargez la lettre de Jean-Louis Borloo
   à Jean- François Carenco format PDF
le Blog bataildurail.com
 l'historique dans la rubrique dossiers/sncf

SNCF plan de restructuration
Martin Malvy écrit à Jean-Louis Borloo

Martin Malvy président de la Région Midi-Pyrénées demande à Jean Louis Borloo la nomination d'un médiateur national pour sortir de la crise qui oppose depuis plusieurs mois de nombreux élus et des associations qui protestent contre la suppression d’arrêts du train Paris-Toulouse par Orléans, Limoges et Brives.

SNCF
Guillaume Pepy remplace Anne-Marie Idrac

22 février 2008

Anne-Marie Idrac a rendu son tablier de présidente de la SNCF. Guillaume Pepy (49 ans), l'actuel numéro deux prend la suite pour gérer les revendications des usagers, élus et agents de la compagnie. Voir ci-dessous la lettre de Martin Malvy. Cette nomination devrait se confirmer mercredi au conseil des ministres.

L'éternel second disent certains collaborateurs devra affronter les futurs propriétaires et les manifestants.

En République Fédérale Allemande, il est d'usage de ne pas répondre au courrier qui ne vous est pas adressé... Le successeur envoie toute la correspondance du prédécesseur au panier.

22 février 2008

La Préfète annonce un week-end chargé dans les gares. A l’occasion des départs en vacances scolaires d'hiver, des milliers de personnes vont emprunter le train ce week-end. La circulation des trains est actuellement perturbée dans le Lot.

Le droit de manifester est un droit protégé par la Constitution. L'entrave à la circulation des trains constitue un délit, le trouble ou l’entrave à la circulation des trains est donc passible de sanctions judiciaires.

En outre, l'occupation des voies ferrées, en raison de la circulation de trains supplémentaires et de la présence d’installations électriques, constitue un réel danger.

La Préfète invite chacun à faire preuve de sens des responsabilités. Elle souligne que la SNCF est prête à procéder à l’analyse des grilles de transports, dans le cadre de la concertation à conduire par le Préfet de Région.

11 février 2008
La Nouvelle République titre:

Les maires contestataires
assignés devant la justice

Coup de théâtre dans l'affaire qui oppose les maires de l'Indre et de la Creuse à la SNCF. Accusés d'avoir illégalement pris possession des voies de la gare de Saint-Sébastien, une dizaine d'élus encourent une peine de six mois de prison.

Cent cinquante personnes ont, pour la cinquième fois en deux mois, manifesté à Saint-Sébastien (Creuse) samedi après-midi afin que la SNCF rétablisse des trains directs. Parmi elles, sept élus de l'Indre dont cinq avaient été convoqués le matin même à la gendarmerie. «On se fiche de nous, c'est du mépris!» Cette phrase était sur toutes les lèvres samedi, lors du désormais traditionnel rassemblement de Saint-Sébastien....
La nouvelle République

Samedi 9 février 2008

Les trains n'ont pas roulé entre Cahors et Brive ce samedi après-midi. Vins et pâté du Lot au menu du repas ferroviaire des usagers, des cheminots, maires, conseillers généraux, Etienne Bonnesens conseiller Général et Président de la Maison du Handicap du Lot.

Cinq cents sont passés voir, encourager les organisateurs ce samedi après-midi.
L'association a dépassé le cap de mille adhérents: environ 1020 apportent leur contribution.

Les gendarmes sont venus déloger les derniers manifestants en fin de soirée.

Deux huissiers de justice mandatés par la direction de la SNCF (1200€ pour chacun) patientaient dans le bureau de la gare.

Les uns et les autres
Les habitants d'Uzerche n'ont pas trop à se plaindre, voisins proches d'un précédent président de la république, leur stratégie de revendication directement dans les hautes sphères s'est révélée payante.
Les trains s'arrêtent de nouveau.

Les dernières nouvelles d'Uzerche par Jean-Noël Boisseleau.

25 janvier 2008
Merzouk Sider, le président de l'association apprécie la présence des quelques trois cents manifestants à Gourdon. Les manifestations se pourvouivent à Gourdon le vendredi 18 heures et à Souillac le mercredi.

Le directeur de la ligne Toulouse/paris devrait recevoir les représentants de l'association mercredi 6 février.

La SNCF a décidé, sans consulter les élus, sans la moindre enquête publique, sans plus tenir compte du vote négatif de son projet à la "CDOMSP" piloté par la Préfète, de supprimer 15 arrêts hebdomadaires en gares de GOURDON et SOUILLAC dans le Lot (46).

Pour mémoire, ces trains Grandes Lignes s'arrêtent 1 minute dans chacune de ces gares et le coût d'un arrêt est estimé à 100 Euros par la SNCF.

Les raisons invoquées par le SNCF se résument à l'économie de cette poignée de minutes sur le trajet Paris-Toulouse. Il y a presque 30 ans, avec des arrêts plus fréquents, le Capitol faisait le même trajet en moins de temps, cherchez l'erreur…http://www.bataildurail.com

SNCF Souillac
D'un train à l'autre

Samedi 20 janvier 2008
Manifestation à la gare de Souillac
La chaîne de protestation des utilisateurs et de l'association tous ensemble, ont déposé des gerbes aux gares de Souillac et Gourdon.

Les petits ruisseaux
faisaient les grandes rivières

Les hôteliers de Souillac accueillaient 20% de leur clients à la gare. En 2005, pendant les mois de juillet et août une à deux centaines de touristes s'arrêtaient quotidiennement pour visiter le cloître, à pied et avec le vélo, ces passants s'ajoutaient aux réservations hôtelières, clients des restaurants et boutiques.

Incroyable! s'écriait une manifestante, aucun candidat à la mairie de Souillac ne soutient personnellement les revendications sur place... aucun ne réclame le moratoire!

L'action continue, mercredi 23 janvier 18 h à Souillac.

D'autant que l'abonnement SNCF reste le même, le traffic réduit pendant les vacances scolaires.
Jean-François Martinet (foto 2) de l'Association Perigord Rail, venu en voisin insiste sur les conséquences subies dans les départements périfériques du Nord du Lot.

Les élus les représentants des syndicats, Gérard Miquel le Conseiller Général du département du Lot quant au recul des prestations des transports ferrés nationaux: on va remplacer les trains par des poids lourds, les frais d'entretien du réseau routier départemental seront a notre charge... Certains membres boycottent les réunions départementales des services publics.

La grogne augmente, le bras de fer entre les habitants du Lot leur administration et la SNCF continue.
defensegareslot.canalblog.com
humanite.fr

Manifestations Vendredi 14 décembre à 18 heures

Les actions contre la suppression de 15 arrêts se poursuit vendredi 15 Décembre à Gourdon et Souillac.
A Gourdon, les usagers, les élus et les représentants des syndicats pourraient tenter de contraindre l'arrêt des trains de 18 heures et 19 heures en direction de Paris.

Gourdon
Vendredi 14 Décembre 2007:
les manifestants, les élus avec leur écharpe ont retenu le train Toulouse/Paris de 18 heures jusqu'à 19 heures. Le train de 19 heures a dû attendre à Cahors.

Alain Chastagnol, l'actuel maire de Souillac depuis trente ans, n'a toujours pas communiqué le résultat de son entretien avec Anne-Marie Idrac la Dame (de chemin) de Fer de Paris.

L'association Ensemble pour nos gares va se réunir en Assemblée Générale le mardi 18 Décembre à 20 H 30, salle des Pargueminiers à Gourdon (sous les cinémas) . Départ à 20H à de chez JC Laval, 49, Av. de Sarlat, utilisez, proposez le covoiturage.

Communiqué
La liste électorale pour les ;élections municipales Renaissance et Démocratie conduite par Jean Claude Laval vient de voir le jour.

Déjà deux réunions, la préparation du projet par 8 commissions, un local (Av. Gambetta, emplacement due la boutique de pêche... aux voix bien sûr).
l'adresse e-mail: renaissance-democratie@orange.fr

l'article de La Dépèche du 2 janvier 2008

Souillac
SNCF ligne Brive Toulouse
Manifestation de la Gare vers la Mairie

Mercredi 5 novembre 2007

L'horaire nouveau est arrivé! Il est tellement compliqué, malgré l'allègement des liaisons qu'il en faut deux... un TOLIPA et un PALITO

Les habitués des rencontres ont protesté ce mercredi, avec quelques étudiants pour obtenir le moratoire contre la suppression des trains et des arrêts de Souillac et Gourdon.
Foto: la remise de la protestation à Pierre Machemy 3ème Adjoint et Claude Bardet, 1ère Adjointe (au centre) par Claude Débéda du collectif Tous ensembles pour nos gares.

Question à Claude Bardet et Denis Jouen: Comment s'est passé l'entretien du maire Alain Chastagnol vendredi 26 Novembre avec Anne-Marie Idrac la cheffe de la SNCF?
Réponse: On ne sait pas, il n'a rien dit...
Bigre!

SNCF ligne Brive Toulouse
Rencontres sur le ballast

Vendredi 30 novembre 2007 18/19 heures

Le 9 décembre 2007 approche, à cette date fatidique les TER, selon les prévisions ne circuleront plus, les TEOZ avec supplément de réservation obligatoire (1,50€ plus la corvée de faire la queue pour 50 minutes de trajet Souillac/Cahors) plus le supplément 10€ pour la bécane (voir le détail du coût A/R au bas de la page), la désertification s'étendra, les touristes traverseront Souillac sans s'arrêter.

Le train Toulouse/Paris et celui de Paris/Toulouse ont stationné 30 minutes, le temps de coller les affiches de protestation... bouteilles jetées à la mer. Claude Débéda est un peu satisfait des presque 5000 signatures réunies par l'association Tous Ensemble pour nos gares, il en faut davantage nous dit-il.

Léopold Blanc (La chapelle Auzac)
Serge Doumenc (Lanzac)
Gilles Liebus (Maire de Meyronne)
Thierry Laverdet (Mayrac)
(André Lestrade, Conseiller Général représenté)
Présents aussi Gérard Garrigou, Adjoint au Maire de Lanzac

Denis Jouen 2ème conseiller municipal, et Claude Bardet 1ère conseillère municipale s'inquiètent de l'ampleur du mouvement et de la ténacité des citoyens et de quelques élus. Une grosse centaine ce vendredi soir.

La municipalité de Souillac a fait acte de présence.

Question à Denis Jouen: Quelle est votre action pour le maintien des arrêts?
Réponse: J'ai signé la pétition...
Question à Claude Bardet: Comment s'est passé l'entretien du maire Alain Chastagnol avec Anne-Marie Idrac la cheffe de la SNCF?
Réponse: On ne sait pas, il arrive ce soir...

Même Question à Alain Chastagnol
Samedi 13:30 h à la sortie de la Mairie
Réponse:  Bien! bien!
On est (presque) sauvés...

La liste des signatures approche les cinq mille usagers et élus qui s'opposent à la suppression des arrêts et des trains sur la ligne Brive/Toulouse.
Le département se trouvera davantage enclavé.

L'idée d'un TGV lent entre Toulouse Brive avait circulé lors de la réunion des syndicats à la direction de Toulouse, une idée farfelue comme tant d'autres.  les reportages

Services publics
Le CDOMSP s'est réunie à Cahors

Mardi 27 Novembre 2007
Le Comité départemental pour l'Organisation et la Modernisation du Service Public a étudié la desserte ferroviaire du département du Lot.

Les passagers:
L'examen de la desserte PALITO Paris Toulouse Limoges  a amené les conclusions suivantes:

Le nombre d'arrêts supplémentaires sur Cahors a été confirmé. Les arrêts dans les gares de Gourdon et Souillac vont être réduits. Malgré la mise en place prévue de deux trains supplémentaires par semaine Lundi matin de Toulouse et l'autre au départ de Paris le vendredi soir, des cars vont remplacer les communications ferroviaires de Souillac et Gourdon au départ des établissements scolaires.

Les gares seront aménagées plus efficacement pour l'accès aux personnes âgées à partir de 2008.

Le frêt

D'après la réorganisation de l'activité du frêt la SNCF s'engage à proposer des solutions adaptées aux entreprises pour l'acheminement des wagons sur le site et pour leur transport.

Tous les membres de la SCOMSP ne sont pas d'accord avec les décisions de la SNCF, des protestations sont prévues.

Les manifs

Les grands rassemblements des Vendredis à Souillac et Gourdon vont à partir du 30 Novembre bloquer les trains pendant 20 minutes, le temps de coller des affiches sur les wagons.

rétro: la réunion du 18 octobre 2005

Mardi 13 novembre 2007

Le contrôleur l'a dit dimanche dernier dans le TEOZ 71641 Toulouse (17:30 H) Paris: fini les accomodements avec les sans-le sou.

La punition (10€) pour non réservation obligatoire (1,50 € et attente interminable à la queue du guichet) ne sera plus marchandée, il était possible de réduire la sanction  au reliquat du porte monaie, c'est fini. Les poursuites pénales devront pleuvoir dans les jours à venir...  lorsque les trains seront de nouveau en service.

* la dernière trouvaille publicitaire de la SNCF

Tatif SNCF TEOZ
43€ Souillac/Cahors et retour avè le vélo!

Tout comme les accords amiables avec les fauteurs de réservation obligatoire (ceux qui hantent le long du train pour trouver le contrôleur) les vélos seront dorénavant facturés 10€ de prise en charge!

   20€ Souillac-Cahors AR (2 x 50 minutes)
+ 20€ Vélo
+   3€ réservation
=  43€

Elisabeth devra renoncer à son cours de danse hebdomadaire à Cahors. Contourner juridiquement l'objet vélo en l'enveloppant d'une housse après avoir tourné le guidon dans le sens, reste la l'avant-dernière solution: le cycle deviendra un baggage à main, sans le suspendre au crochet (cela va de soi) tant que la SNCF ne viendra pas contrôler la dimension des bagages. La dernière restera un mini-vélo pliant à dissimuler dans une valise. Dans un avenir proche, les voyageurs subiront-ils les mêmes contrôles que jadis pour le passage du rideau de fer? Vous le saurez bientôt en prenant le train.

SNCF ligne Brive Toulouse
ENSEMBLE POUR LA DEFENSE
DES GARES DE GOURDON ET SOUILLAC

Communiqué
Association loi de 1901
Siège social en Mairie de Gourdon.
Plusieurs territoires d’emploi autour des villes de Souillac et Gourdon Plusieurs zones d’éducation

Plusieurs ensembles touristiques du Périgord noir et du haut Quercy
Plusieurs tissus industriels et commerçants Combien d'usagers occasionnels ou réguliers sont gravement en danger par la mort programmée des gares de Gourdon et de Souillac ?

Notre association a pour objet de lutter contre cette décision unilatérale de la SNCF occasionnant des dégâts considérables. Dans ces temps agités par de nombreuses grèves et conflits en France ne nous laissons pas endormir et oublier.

Venez nous rejoindre chaque vendredi pour manifester devant la gare de Souillac à 18 h; votre présence sera le témoin de votre mécontentement.

Nous vous y tiendrons informés des démarches entreprises. Une action similaire a lieu en même temps à la gare de Gourdon.

Le rassemblement Souillac des lycéens étudiants et usagers aura lieu prochainement Mercredi 5 décembre après midi.

Adhérez à l’association (5 € de cotisation) et soutenez son action. Il en va de la dynamique et de la survie de notre région.

Le Bureau définitif de l'association a été constitué: Bernard DEHAN de Cazoulès, vice-président, et Claude DEBEDA de Souillac, trésorier adjoint, représentent le pays de Souillac dans ce bureau.

SNCF ligne Brive Toulouse
ENSEMBLE POUR LA DEFENSE
DES GARES DE GOURDON ET SOUILLAC

Communiqué
Association loi de 1901
Siège social en Mairie de Gourdon. Communiqué de l'Association Tous Ensemble pour les gares de Souillac et Gourdon. (Antenne de Souillac)

La lecture du journal de campagne de Monsieur le Maire de Souillac (Souillac Gagnant) nous interpelle. En voici les termes exacts: Madame Idrac vient de me promettre à nouveau la liaison par T G V Paris Poitiers Limoges avec une programmation qu'elle doit m'envoyer. Même si elle a rétabli deux trains sur les quatre supprimés en semaine et deux pour les week-ends, complétés par des cars, le dossier n'est pas refermé car nous tenons aux liaisons SNCF

Après consultation des agents SNCF de la gare de Souillac il n'en est rien, les quinze arrêts de train sont d'ores et déjà effectifs. Le texte cité est donc farci de contre-vérités et manifestement adressé à une clientèle électorale un peu naïve!

Monsieur le Maire n'a jamais rendu compte de sa rencontre avec la Présidente de la SNCF à son conseil municipal.
Nous pensons que cette rencontre est imaginaire!
L'association Ensemble pour les Gares de Souillac et Gourdon déplore:Que le Maire de Souillac ne soit pas présent aux différentes manifestations organisées depuis deux mois. sinon représenté par des adjoints.

Que la mairie de Souillac, au delà de tout clivage politique, ne se manifeste pas davantage plus pour faire annuler cette décision de la SNCF dangereuse pour l'avenir de cette commune et concernant les Étudiants des deux lycées, le fret, les commerçants; les usagers quotidiens ou occasionnels, tourisme etc.
Que la mairie de Souillac ne nous informe pas des rencontres ou autres démarches entreprises pour le maintien des arrêts en gare Souillac.

C'est toute la commune et sa Communauté, tout le bassin d'emploi, tout le tourisme qui sont dangereusement touchés par cette décision unilatérale de la SNCF.

Vendredi 4 Janvier, nous devons nous mobiliser, le train en provenance de Paris passant à 18 heures 38 sera arrêté une nouvelle fois.

Nous souhaitons que les Maires des communes du Canton et des communes voisines viennent manifester avec leurs écharpes. Il serait bon que les commerçants puissent se libérer en fermant leur établissement comme le font les commerçants de Gourdon.
Il faut se montrer forts avant l'importante réunion du 17 Janvier à Rodez qui se tiendra sous la présidence du Préfet de Région et avec les Préfets et les représentants de la SNCF.
Le Conseil d'Administration de l'Association se tiendra le 3 Janvier 2008 à Souillac.

Bernard Dehan, Vice-président de l'Association
Tous Ensemble pour les Gares de Souillac et Gourdon

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28 novembre 2008

Communiqué de l'association
Tous Ensemble Pour Les Gares Rachel Rich

Encore une belle foule de sympathisants et d'élus pour ce rassemblement du 21/11 à la gare de Souillac,
nous étions 130 personnes sur les quais, déterminées à se faire entendre! Merci à tous!

Malgré l'issue navrante de la réunion du 20/11 à la Préfecture de Cahors, alors que notre mouvement se renforce de semaine en semaine... les élus et les populations des communes de St-Sosy et Meyronne, de Souillac, de Cazoulès et des représentants de Lacave,se sont retrouvés pour arrêter les trains 2 minutes, permettant aux usagers de monter ou descendre des trains.

Parallèlement une note optimiste dans cette débâcle, une idée qui se fraye son chemin le rétablissement d'un arrêt de train grande ligne à l'essai pendant un an!

Demande effectuée auprès de M. Falco, par le Préfet et la Région Limousin, en partenariat avec les élus et l'association de défense de la gare de St-Sébastien... Mme la Préfète du Lot qu'en pensez-vous?!

Notre association a proposé à la SNCF et à Mme la Préfète, un socle d'arrêts non négociables c'est-à-dire, les 5 arrêts récupérés. Plus les arrêts du vendredi, et du dimanche dans les deux sens, et l'arrêt du lundi, (ces arrêts apparaîssent comme essentiels pour la vie des étudiants, des travailleurs, des touristes...) ce qui fait 10 arrêts en tout!

Et les cinq arrêts restants rétablis à l'essai pendant un an, compte tenu des changements survenus en un an: Grenelle de l'environnement, lieux de travail de plus en plus éloignés, baisse du pouvoir d'achat, flambée du pétrole etc.. un nouvel audit semble nécessaire! Pour l'instant la SNCF et les autorités restent de marbre...

Messieurs Dames les hauts responsables politiques et organisateurs ferroviaires, nous existons pour de vrais nous ne sommes pas des chiffres à décliner à toutes les sauces et à tous les vents!

Par le Conseil Régional (430 millions d'euros donnés) et Général (11,5 millions d'euros donnés), vous avez bénéficié d'une belle subvention pour les Lignes à Grande Vitesse et les TGV...

Nous, Lotois n'en verrons ni la couleur ni la rapidité pourtant c'est aussi avec nos sous que vous construisez cet avenir qui ne nous concerne pas...
Nous demandons simplement le rétablissement des arrêts de trains supprimés, ça ne demande ni beaucoup d'argent (100 euros par arrêt) ni beaucoup de temps (aucun changement d'heure d'arrivée depuis le rétablissement des 5 arrêts)et c'est essentiel pour le maintien de la vie des populations locales!

Vous n'avez aucune excuse à considérer notre argent et à mépriser nos existences!
Dans le cadre des "élus locaux motivent"...

Vendredi prochain le 28/11 à 18h à la gare de Souillac: Bienvenue aux communes de Baladou, Lachapelle-Auzac et Montvalent... car le combat continue!

Lundi 27 octobre 2008

Opération valises réussie, 130 manifestants gardés par 30 gens d'armes, maires et conseiller général arpentaient le quai pour marquer la détermination des usagers.

Etienne Bonnefond (Groupe Radical)
Conseiller Général de Gourdon

Les élus locaux motivent
constate Sider Merzouk
Lundi 27 octobre 2008
Valises et grands sacs ce lundi pour montrer qu'il s'agit d'un mouvement citoyen-voyageurs. L'arrêt du train Toulouse- Paris ne semble pas avoir été programmé: les membres de l'Association Tous Ensemble pour le Gares sont descendus sur la voie.

 
Original Video lotactuel.net - D'autres  videos chez TinyPic

Déclaration de Dominique Orliac sur la vidéo.
250 usagers, maires, députés, représentants du Conseil Généra étaient présents vendredi 17 octobre comme chaque semaine. Volontaires et donnateurs ont préparé un repas familial complet: potage, pâtés, salades, pain campagnard, des Cabécous, Camemberts coulants, vins du Lot, plein de gâteaux, des crottes en chocolat, de l'accordéon, du saxo, guitarre classique et guitarre banjo, jusquà 23 heures.
Belle soirée.

24 octobre 2008

Effectif renforcé lundi dernier à Gourdon et ce vendredi à Souillac. La Préfète a transmis les instructions du ministère: l'interception des trains sera plus tolérée par la descente sur les voies. Trois paires de gendarmes à Souillac ont veillé à l'application des consignes, à Gourdon, 8 paires pour trois cents manifestants dont quarante élus, le train ne s'est pas arrêté à Gourdon mais à Souillac, les manifestants sont bien descendus sur la voie pour forcer l'arrêt du second TEOZ Paris-Toulouse. Merzouk Sider sera présent avec les élus et manifestants lundi et vendredi prochains.

Le train de Paris avait une demi-heure de retard à cause d'un accident sur un passage à niveau... un de plus, les membres de l'association Tous Ensemble Pour les Gares ne voulait pas imposer les deux minutes d'arrêt habituels, le conducteur a eu quand même l'instruction de stopper à Souillac, il y aurait des manifestants sur les voies à Gourdon. Les élus motivent ont terminé le calendrier du tour de rôle pour la représentation des petites agglomérations du département du Lot.

Grogne et amertume des voyageurs

Les habitués du Paris/Toulouse prennent progressivement conscience de l'accroissement de la désertification du département, les Lotois du dimanche devraient dans un avenir prochain se passer de l'arrêt de Cahors.

Parallèlement à la suppression des arrêts aggravant la désertification des petites villes, la SNCF voit grand et vite: Toulouse-Paris en un peu plus de 3 heures, deux heures gagnées de bout en bout au tarif TGV. Les voyageurs pour Cahors, Caussade Montauban, seront à deux ou trois heures de leur gare de destination, en comptant l'attente et le changement de train rapide pour un omnibus s'il y aura, en prime le Conseil Général apportera sa participation de 11,5 Millions pour le TGV Paris-Toulouse.

LOTACTUEL  R A D I O
L'intégrale de la déclaration de
Martin Malvy Président Mi-Py   20'

Martin Malvy présente les restes du réseau ferré de la région Midi-Pyrénées: 1600 kilomètres de voie réclament 809 Mio. d'Euros, la Région a créé mille arrêts par jour. Après avoir doublé le nombre de passagers à 10 Mio. en 2007, nous allons transporter 20 mio. de personnes en 2008.  

MM évoque l'énorme proportion des 2/3 du Plan Rail uniquement pour le quart Nord-Est de la Région.
Les investissement ferroviaires Mi-Py sont, depuis la fin de la dernière guerre les plus gros jamais réalisés en Europe. Pour accélérer les échanges vers l'Est la ligne Toulouse / St Sulpice sera doublée, la plus grosse partie des voies resteront banalisées.
Suivez l'intervention sur lotactuel RADIO.

Vendredi 5 Septembre 2008

Le Président de la Région Martin Malvy en présence de Pierre Izard représentant Guillaume Pepy de la Direction de la SNCF, Hubert du Mesnil Président du Réseau Ferré de France (Infrastructure fixe), Stephane Coursier de la direction SNCF Midi- Pyrénées, Madame la Préfète Marcelle Pierrot, dominique Bur, Préfet de la Région Mi-Py et Préfet de Haute Garonne ont ouvert la période de restauration du réseau Midi-Pyrénées.

800 Millions d'euros seront consacrés à la reconstruction, soit le double de l'investissement du viaduc de Millau.
Les déclarations des officiels et les fotos de l'inauguration arrivent dans la prochaine édition.

LOTACTUEL  R A D I O
L'intégrale de la déclaration de la CGT   11'

L'association Tous Ensemble Pour Les Gares soutient le plan de rénovation du réseau ferré de la Région Mi-Py tout en protestant auprès des représentants de la SNCF quant à la récupération des arrêts des trains sur la ligne Brive- Toulouse pour le maintien des activités industrielles, commerciales et touristiques, scolaires dans le département du Lot.

Les fotos, déclarations à Bagnac et Souillac Gare sont en cours de préparation

Vendredi 5 septembre 2008, à 11 heures,
à la gare de Bagnac-sur-Célé (Lot)

Communiqué
du Président de Région Martin Malvy

Impulsé par le Conseil régional Midi-Pyrénées, et formalisé par un protocole signé le 25 juillet 2007 avec Réseau Ferré de France (RFF) et la SNCF, le Plan Rail 2008-2013 (qui intègre le Contrat de Plan Etat Région) vise à rénover 500 km de voies ferrées desservant la région et à préparer le réseau à faire face à la croissance des trafics.

Cette opération fait suite à un constat de grande vétusté des voies, dressé par un audit national lancé en 2005 par RFF et la SNCF, complété par un audit régional commandité en 2006 par le Conseil régional Midi-Pyrénées et RFF.
Premier coup de pioche du plus important chantier de France dédié au TER.

Le plus important chantier français de renouvellement et de modernisation du réseau ferroviaire s'ouvre le 5 septembre en gare de Bagnac-sur-Célé (Lot), avec les travaux engagés sur la ligne Figeac-Bagnac.

Marcelle Pierrot, préfète du lot, Martin Malvy, président de la Région Midi-Pyrénées, Hubert Du Mesnil, président de RFF et Guillaume Pépy, président de la SNCF représenté par Pierre Izard directeur général délégué Infrastructure, mettront symboliquement en place la première attache de traverse dit fastclip du chantier, en gare de Bagnac.

Représentant un investissement total de 820 Mio €, pris en charge par le Conseil régional Midi-Pyrénées, l'Etat, Réseau Ferré de France, et de fond européen, le Plan Rail a pour ambition d'accélérer la modernisation du réseau pour pérenniser l'exploitation du réseau ferroviaire et accompagner l'augmentation du trafic TER.

L'ensemble du Plan rail Midi-Pyrénées - dont le coût est deux fois supérieur à celui du viaduc de Millau! mobilisera 700 000 tonnes de ballast, 700 km de rails neufs et 700 000 traverses.

80% de la maîtrise d'œuvre de ce programme de remise à niveau du réseau est aujourd'hui attribuée. Elle a été confiée à la SNCF, qui va mobiliser toutes ses compétences régionales voire nationales en matière d'ingénierie, d'organisation et de suivi des travaux.

Dimanchoir* déjà, courait déjà la rumeur que Guillaume Pepy n'a pas l'intention de se rendre dans le département du Lot...
*avè l'assen parisien

2 Septembre 2008
La réaction du groupe Souillac:

Nous on veut bien tous ces travaux mais rendez nous nos arrêts de trains en gare de Gourdon et de Souillac, la S N C F fait sur le dos de ses clients des économies de bout de chandelle et pénalise lourdement deux bassins de vie. Nous allons manifester pour encore une fois montrer notre détermination et souhaitons que les représentants de notre association et les Maires de Souillac et Gourdon soient reçus à l’occasion par le représentant de la  S N C F.

• Départ de Souillac Vendredi 5 Septembre
  à 8 H 45, place de la gare covoiturage direct.
• Départ de la gare de Gourdon en car vers 7 H 30

LOTACTUEL RADIO

téléchargez la lettre format PDF 3 pages
JLB écrit sur du papier à lettre avec le logo
developpement-durable.gouv.fr
developpement-durable.gouv.fr
téléchargez la réponse
    de Bernard Dehan le 25.08.08 *.DOC

Claude Débéda de Souillac, membre du Conseil d'Administration de Tous Ensemble pour Les Gares, communique:
63 manifestants à Souillac et 160 à Gourdon Vendredi 22 août. Nous avons eu raison de maintenir la pression pendant les vacances.

Bernard Dehan a reçu un courrier de Jean Louis Borloo suite au courrier adressé par les maires de Souillac,Gourdon et Cazoulès au Président de la République, [la lettre PDF ci-dessus]  vous constaterez qu'il ne fait que reprendre les propositions nettement insuffisantes du rapport Carenco et n'est même pas au courant du rétablissement effectif de 5 arrêts dans le sens Paris Toulouse (Téoz 3641, 18 H 25)!!!

L'argumentation concernant la suppression de l'arrêt du vendredi est affligeante, quand on a organisé le Grenelle de l'environnement, on ne devrait pas encourager la mise en service de cars alors que la desserte ferroviaire est possible. Il n'est absolument pas question de la suppression des arrêts dans le sens Toulouse Paris (Téoz 3690 qui s'arrêtait à Souillac vers 18 H 40)

Une petite phrase est encourageante: j'ai demandé à la S N C F un statu qui sur les dessertes grandes lignes du PALITO et du quart Nord Est de la Région

Cela peut aussi vouloir dire qu'il veut laisser la situation telle qu'elle est. Il faut impérativement ouvrir le dialogue et montrer notre résolution à aboutir. La participation des élus pourrait être décisive.

Communiqué  13 juillet 2008

La dernière proposition de la SNCF faite au Président de l'association Tous Ensemble pour les Gares, aux Maires de Gourdon et Souillac, aux représentants de la Région et du Département, réunis en préfecture du Lot par Madame la Préfète, n'est qu'une réflexion sur l'aménagement des correspondances.

La même chanson serinée par la SNCF depuis septembre 2007 à laquelle nous avons répondu par notre présence systématique aux gares de Gourdon et Souillac, plusieurs fois par semaine jusqu'à nous substituer à la SNCF et réaliser nous même le service public qu'elle à décidé d'abandonner. Résultat tout de même qui prouve que notre demande est juste: 5 arrêts sont obtenus par décision de l'Etat qui demande à la SNCF de revoir sa copie.

Ces arrêts ne sont pas inscrits dans les fiches horaires nouvellement imprimées. Il nous reste à faire ce que nous avons fait depuis septembre CONTINUER et retrouver tous les arrêts de train qui nous manquent encore et mettre l'Etat devant ses responsabilités.

L'appui des municipalité serait maintenant déterminant, l'association leur demande aux municipalités, pour celles qui ne l'ont encore fait, de soutenir la lettre ouverte envoyée par les Maires de Souillac, Gourdon et Cazoulès à Monsieur le Président de la République (Qui a d'ailleurs adressé une réponse à ces élus en leur indiquant qu'il transmettait leur demande à Jean Louis Borloo)

A partir du 18 Juillet inclus, les Souillagais se rassembleront à la gare à 18 heures pour bloquer 2 minutes les trains en provenance de Paris et Toulouse entre 18h30 et 18H50 afin de rétablir les arrêts en vigueur avant le 9 décembre 2007.

Claude Débéda Souillac.

Des cars privés plutôt que d'arrêter son train trois minutes dans nos gares et de payer le taxi à ses mécaniciens (300€ par course) pour sauter d'une locomotive à l'autre. La voilà, la SNCF, ensuite qui nous rend royalement quatre arrêts sur les quinze de perdus en avertissant les voyageurs qu'il s'agit d'une mesure provisoire et qu'elle met en service après avoir imprimé des horaires (les plus illisibles du monde)sur lesquels ils ne figurent pas.

Pouvons-nous considérer ces faux-fuyants comme autant d'incitation à renoncer au combat?
Est-il temps de dire merci et de faire une petite sieste de deux mois pour digérer le cadeau?
Le Conseil d'administration unanime, comme les véritables amis du rail réunis ce soir devant la gare de Gourdon, ont décidé de poursuivre les rassemblements du lundi (à Gourdon, sauf lundi prochain 14 Juillet) et du vendredi (à Gourdon et Souillac),. Venez avec les parents et les enfants qui passent les vacances dans le coin, les voisins campeurs et les hôtes de la table.
AIDE-TOI ET LA SNCF CÈDERA !
À vendredi prochain à Gourdon

Pierre Magnin

Communiqué
Lundi 7 juillet, le train en provenance de Paris de 18h25 est entré en gare avec quelques minutes de retard. Cet arrêt est maintenant acquis ainsi que ceux du mardi, du mercredi et du jeudi. Des membres de l'association Tous Ensemble pour les Gares ont remis un bouquet aux 15 voyageurs qui sont descendus du train. Une dizaine sont montés. Avec un peu plus d'information de la part de la SNCF sur cette desserte de Souillac et Gourdon, il aurait pu y avoir plus de passagers.

Mardi, l'association sera de nouveau présente à la gare vers 18h25 pour bloquer seulement le train en provenance de Toulouse qui sera arrêté vers 18H50 pour 2 minutes.

Christophe Schimmel Président de l'Association pour la Gare d'Assier était présent à la discussion avec les représentants de l'Association Tous Ensemble Pour Les Gares (Gourdon/Souillac) chez Madame la Préfète lundi 7 juillet à la Préfecture de Cahors. Confirmation des 4 arrêts Nord-Sud sans préciser de nouvelles avancées en particulier le vendredi (les trains des écoliers) et les arrêts dans le sens Sud-Nord.

SNCF / TER
Association Tous Ensemble pour les Gares
Querelles de clochers

SNCF / TER
Souillac /Gourdon arrêts du mardi

Mardi 17 juin 2008
Depuis la mise en service des nouveaux horaires en décembre 2007 l'association des usagers Tous Ensemble Pour Les Gares l'a répété: nous voulons la restitution de tous les arrêts supprimés. Patiemment une quarantaine de membres et usagers se mobilisent le mardi et le mercredi pour forcer la SNCF à restituer les arrêts de Gourdon et celui de Souillac. Gourdon était actif, une centaine de membres ont retenu le train trois minutes réglementaires. La SNCF n'a pas réedité l'action de samedi avec les cars de remplacement.

SNCF / TER
En attendant Borloo...

Mardi 17 juin 2006

L'association Tous Ensemble pour Les Gares attire l'attention sur le comportement de la SNCF envers la charte: À l'issue des travaux de la Conférence nationale des services publics en milieu rural, l'Etat, les collectivités territoriales, et les opérateurs de service public, conscients des enjeux de la présence des services publics en milieu rural en terme de cohésion sociale et territoriale, affirment la nécessité de promouvoir une politique nouvelle de maintien, d'amélioration et de développement de l'accessibilité et de la qualité des services publics... 
téléchargez le texte entier chez amf.fr [PDF]

En prime l'intervention de Jacques Pelissard [23/06/2006] président de l'AMF.

Si dans une administration un texte écrit sur une page blanche sans entête ni date ni signataire un représentant de l'État appelle cela: un bout de papier. C'es précisément le cas de ce texte disponible sur plusieurs sites.

La charte qui a été signée, le 23 juin 2006, par Dominique de Villepin, Premier ministre, Jacques Pelissard, président de l'AMF, et quinze opérateurs de services publics et au public est le résultat de cette initiative. 

TER Souillac
Un rassemblement hebdomadaire en plus

Communiqué 12 juin 2008

Défenseurs du rail! Pour pallier les carences de la SNCF, nous élargissons les arrêts à la demande: nous nous rassemblons aussi le mardi, à partir du 17 juin!

Deux rendez-vous hebdomadaires à ne pas manquer: les mardis et les mercredis à 18h à la gare de Souillac... Cette décision a été prise à l'unanimité lors du dernier rassemblement (80 pprésents).

Nous bloquerons pendant 3 mn à 18:30 et 18:40 les Téoz venant de Paris et de Toulouse. Si vous souhaitez monter ou descendre du train à Souillac à ces heures, contactez l'Association Tous ensemble pour les gares au n° 06 59 57 28 86 ou par mail sur le site
bataildurail.com
Le combat n'est pas gagné! Ces 4 arrêts promis sont en cours de récupération, il nous en reste 10 à remettre en service...

Montauban Gare
Manifestation interdépartementale
et interrégionale

Samedi 7 juin 2008 une quinzaine de membres de l'association Tous Ensemble Pour Les Gares (06 59 57 28 86)ont organisé une manifestation de sensibilisation commune avec les maires de Caussade, Montauban, et les usagers du sud du département du Lot (200) sur les voies et devant la gare.
bataildurail.com

Deux TGV ont subi un retard de 20 minutes, le fameux train Ford pendant 3 heures.
L'Association de Souillac sera au rendez-vous mercredi 18 heures à Souillac.
la vidéo sur France 3
 (Windows media player à télécharger sur place)

Toulouse Brive: Terminus Cahors!
Vendredi 13 Juin 2008

La SNCF a remplacé la fin du trajet Cahors/Brive par 13 cars au départ de Cahors. La stupéfaction se fait sentir parmi les organisteurs des manifestations d'usagers pour le rétablissement des arrêts en gares de Caussade, Gourdon et Souillac constate une fois de plus que la SNCF est prête à dilapider l'argent public pour économiser 9 minutes d'arrêts dans ces trois gares.

Témoignage de Dominique Berthelot

Gourdon
Manifs hebdomadaires les vendredis 18 heures

Bernard Dehan s'interroge sur l'attitude de la SNCF de maintenir le train en gare plus des 3 minutes voulues par l'association. La direction de la SNCF coince: s'il y a manif à Gourdon, il restera à Souillac. Le poste de chef de gare de Gourdon n'étant plus affecté après 16h30 personne d'autre que lui n'est habilité à effectuer des manoeuvres sur la voie et à informer les collègues cheminots de la situation réelle! Un agent de la S N C F acccrédité serait parti de Toulouse avec une voiture pour constater la situation à Gourdon.
Le vendeur de billet ne fait pas foi... Manif ou pas manif? Les 3 minutes devinrent 30, enfin le train PALITO de 18:20 h continua sa descente vers Toulouse, il était 18:40 h.

Mercredi 4 juin 2008 Le TER Toulouse/Paris s'arrête
Les nouveaux autorails arrivent!
Rapides, silencieux, nouveaux moteurs,
nouvelles suspension et nouveau décor
Le Toulouse/Paris en gare de Souillac

defensegareslot le blog:

Une fois que le train du matin a récupéré tout le monde dans les gares, nous sommes arrivés à 11h50 en gare de Paris Austerlitz, où nous attendaient des membres de l'Association, ainsi que ceux des syndicats.

Les présentations effectuées, nous avons pique-niqué dans la gare, pendant qu'une délégation composée d'élus, de membres de l'association et de syndicats était reçue par le directeur Grandes Lignes de la SNCF...
la suite http://defensegareslot.canalblog.com
Le diashow manif Nicolas Sarkozy à Cahors

Présidence de la République
Nicolas Sarkozy en visite à Cahors

Mardi 8 avril 2008

Durant la campagne présidentielle, j’avais pris des engagements vis-à-vis des Français. Je me suis engagé à revaloriser le travail, Monsieur le Maire, j’ai oublié de vous saluer, je m’en excuse. Je me suis engagé à atteindre le plein emploi. Je me suis engagé à augmenter le niveau de vie. Je me suis engagé à réduire les dépenses publiques. Je me suis engagé à réformer l’Etat...

La vidéo elysee.fr et le texte

Grand tintamarre pour trois heures de visite du Président de la République en département hostile. Département pilote pour la réorganisation des services publics, le Lot doit servir d'exemle.

Le cortège officiel atteint la Préfecture à 11:15 h caché dans une limousine à verres teintés le Président n'a pas été vu par les quelques badauds tolérés Place Chapou.

La police et les CRS bouclaient l'accès à l'entrée de la Préfecture et les rues adjacentes. Les quatre cents manifestants peu visibles mais très bruyants ont montré leur colère dans la rue du Maréchal Joffre.

La rédaction lotactuel.net n'a pas été admise dans le carré des VIP pour le discours du Président Place Charles de Gaulle à 12:15 h, sans tambours ni trompettes ni bannières, la grand'messe disait une manifestante.

Le diashow
lepost.fr

Les représentants de la CGT, les défenseurs des Tibétains, l'ASSEDIC-ANPE, la Vie Chère, les Jeunes Agriculteurs: non monsieur, on n'est pas sarkozystes, les mères de familles pour le maintien des écoles et des classes à la campagne, l'association Tous Ensemble pour Nos Gares laquelle s'est rendue à Paris gare d'Austerlitz jeudi 9 Avril.

Bernard Dehan, maire de Cazoulès et président de l'Association est excédé du service d'ordre, 450 hommes et femmes pour protéger le Président. La ville est en état de siège! S'écrie une mère de famille.

La situation ressemble aux dispositions prises autour du Chancellier Kohl avant sa chute afin d'éviter ses déclarations et comportements intempestifs envers la presse et la population.
Nicolas Sarkozy: Je me suis engagé à réduire les dépenses publiques, je me suis engagé à la réforme de lEtat, je n'oublierai aucun des ces engagements. La douleur c'est l'immobilisme, le conservatisme à France3 mardi soir.

Vendredi 4 avril 2008
Christophe Schimmel, organisateur des réunions de l'Association Tous Ensemble pour nos gares résume les revendications des Lotois dans son courrier:

SNCF Paris
Les Lotois manifèsteront
à la gare d'Austerlitz et au Ministère

Le jeudi 10 avril 2008,

l'association Tous ensemble pour les gares organise une action sur Paris pour insister sur les conséquences des suppressions de quelques 15 arrêts hebdomadaires sur la ligne Paris, Brive, Toulouse. 
Voir le tableau des horaires de départ Cahors/Paris plus bas.
Retour prévu le soir à 22h30 Souillac/Gourdon.

Frais AR: Salariés 82€, Membres de l'Association 40 €, Chômeurs, Petits rentiers, Lycéens Tarifs préférentiels.
Un buffet sur place à prix raisonnable doit être organisé, emportez cependant un petit panier-repas.

Contact, réservation de préférence par mail:
christophe.schimmel@bataildurail.com
Téléfone: 05 65 11 20 38 Christophe Schimmel
bataildurail.com
defensegareslot.canalblog.com

Cette action a pour but de rassembler toutes les gares de la ligne Toulouse Limoge Paris qui ont vu leurs arrêts de trains supprimés. Les participants, élus, usagers, cheminots réclameront une fois de plus un entretien avec le ministre Jean- Louis Borloo ainsi que la participation active des députés au Parlement et sur place à la Gare d'Austerlitz.

Allez, la messe est dite...
Dimanche 30 mars 2008

Pour le Sous-Préfet de Région La directrice de Cabinet Anne Gaëlle Baudoin-Clerc répond.
Deux sons de cloches pour la même situation au sujet de la désertification du Nord département du Lot.

Le train pour Paris, groupe
jeudi 10 avril 2008

L'Association Tous ensemble pour nos gares:
Nous appelons la population et les élus des bassins de vie de Caussade, Gourdon, Souillac, Sarlat, Uzerche, Saint Sébastien et toutes les villes concernées par les suppressions des arrêts de train, à nous rejoindre dans le train du 10 avril en direction de Paris, pour une journée de manifestation en gare d’Austerlitz ...
la suite, le tableau horaire..

Le train anglais
Les usagers manifestent à Gourdon

Jeudi 29 Mars 2008
Le train Ford anglais de près, le réservoir supplémentaire contient 6.400 litres de carburant pour un trajet, deux conducteurs et un contrôleur de chargement

Le diaporama et les revendications 
à Toulouse

Les intervenants sur le site
carmaux-paris.com:

La fin du train de Jaurès carmaux-paris.com

Réunions SNCF-Usagers

Après la réunion d'urgence de Gourdon le 4 mars Jean-François Carenco, le Préfet de Région Midi- Pyrénées se rendra à Albi le 17 avril, à Figeac et Villefranche- de Rouergue le 18 avril, et à Rodez le 22 avril.

Appel de la Convergence
à amplifier la mobilisation
pour les services publics

15 mars 2008
Pour que Vivent les Services Publics informent de la situation des revendications des usagers, les succès, les laissés-pour-compte et les projets.
v-s-p.org

SNCF
Précisions des préfectures Midi-Pyrenées
et de la Haute-Garonne

Mercredi 19 mars 2008

La Direction SNCF communique par les préfectures un premier point sur la concertation autour des dessertes ferroviaires en Midi-Pyrénées:

La mission confiée par le Ministre d'Etat, Ecologie et Développement et de l'Aménagement durable Jean- Louis Borloo au Préfet de Région Jean- François Carenco pour les trois département du Tarn, de l'Aveyron et du Lot évoque la discussion du 4 mars à Gourdon et confirme les visites à Albi le jeudi 17 avril, Figeac et Villefranche- de Rouergue le vendredi 18 Avril et Rodez le mardi 22 avril.

La mission d'écoute des revendications des usagers, l'explication de la mission du gouvernement et les propositions de mesures pour l'amélioration du service seront au programme.

Le Préfet de Région rapelle les dispossitions prises le 4 mars Gourdon:
Le train du dimanche 3652 s'arrêtera a Souillac (15:38 h) et Gourdon a partir du dimanche 27 avril
Décalage du 87162617 à Brive le dimanche (souillac 17:44h) à partir du 23 mars
Le Car 55905 Brive Souillac (18:25 h à Souillac) ira jusqu'à Cahors du lundi au vendredi à partir du mardi 25 mars...

Une borne guichet automatique vers le lundi 5 mai
Accès+ le service gratuit de réservation 48 heures pour les passagers à mobilité réduite.

La Préfecture du Lot insiste sur la présence de 3 liaisons quotidiennes dans les deux sens sur la ligne PALITO. Le changement de train pour la correspondance est désormais nécessaire pour une liaison quotidienne dans chaque sens: nul ne peut raisonnablement dire qu'il n'y a plus de dessertes de la gare de Gourdon.

Le futur s'uniformisera comme en République Fédérale Allemande où la Bundesbahn au capital réel 80% de l'état est possédée par une entreprise de gestion privée à fonds publics. Cet imbroglio dans lequel les chemins de Fers sont gérés à 60-70% par cette entreprise fictive est théoriquement privée avec un capital d'état.

Adressez-vous à la Deutsche Bahn! Répondent les élus et membres du gouvernement fédéral.
Les formalités de privatisation réèlles piétinent, selon les financiers elles devraient se concrétiser à 100% de fonds privés fin 2008.

Contrairement à la SNCF, die Deutsche Bahn est en parfait état. Si le rachat der Ostbahn en 1990 lors de l'ouverture des Länder de l'Est, avait mis en faillite la Bundesbahn, celle-ci affichait en 1995 enfin un bénéfice de quelques milliers de marks pour terminer sa reconstitution financière avant la fin du siècle dernier. Tout était une question de formalités.

Train ICE en gare de Heidelberg

Lundi 3 mars 2008

L’Association Tous Ensemble pour les Gares s'exprime suite à l’article La SNCF décoince [ci- dessous] paru sur lotactuel.net concernant la négociation qu’ont menée Monsieur Boisselau, Madame Theulier et Monsieur Tournadre sans aucune autorité émanant de l’association.

Nous travaillons Tous ensemble non pas en franc tireur! Comment, Monsieur Boisseleau, Monsieur Tournadre, Madame Theulier ont-ils pu laisser des personnes mettrent en jeu leurs vies alors qu’ils étaient en pleines phases de négociations?

De quels droits se sont ils arrogés la permission de négocier sans en avertir Tous Ensemble pour les Gares?

Toutes actions menées à titre individuel sont les bienvenues, exception faite de celles menées par des membres du CA dont font partie Monsieur Tournadre et Madame Theulier.

Nous tenons à rappeler que Monsieur Boisselau ne fait nullement partie de cette association, qu'il n'est à aucun titre expert ou spécialiste ferroviaire. L'association dénonce la récupération politique de ce mouvement qui est associatif.

Récemment nous avions répondu au sujet de certaines initiatives pour récupérer ce mouvement citoyen, que nous ne les laisserons pas faire car elles mèneraient cette lutte à sa perte.

Commission Communication

Christophe Schimmel:
Lundi 3 mars 2008
Cette tentative de récupération est inacceptable, elle ne correspond pas à la réalité. Les auteurs de cette initiative ne feront pas partie de la délégation demain mardi à la Sous-préfecture de Gourdon, ils n'ont pas d'autorité de discussion.
Je poursuis la grêve de la faim pendant toute la durée de la négociation.

Gourdon Souillac
La SNCF décoince

Gourdon 29 février 2008

Les représentants Tous Ensemble Pour Nos Gares de Souillac rend visite vendredi après-midi à Christophe Schimmel, qui jeûne depuis 12 heures ce jeudi. Samedi, rencontre hebdomadaire à Gourdon pour maintenir la motivation.

Ce que veulent les représentants
des usagers et élus:

Martin Malvy regrette de n'avoir obtenu un médiateur national. Jean-Louis Borloo a désigné Jean-François Carenco, le Préfet de Région Midi- Pyrénées auquel il a eu plusieurs fois l'occasion de lui signifier son profond désaccord total avec la politique suivie par la SNCF sur cette ligne.

Pour essayer de réduire les temps de trajets, la SNCF cherche à compenser par des supressions d'arrêts, des pertes de temps ...
MM insiste nouveau sur la relation de la dégradation considérable des voie avec les décisions de la SNCF de gagner du temps en isolant davantage les régions défavorisées. Des pans entiers du territoire sont abandonnés, notamment dans le sud du Massif Central ... Nous (La Région Mi-Py) avons créé 160 trains supplémentaires par jour depuis 2002, nous avons créé plus de mille arrêts quotidiens supplémentaires.

MM s'impatiente: Il s'agit de savoir comment dans un bref avenir et non pas 15 ou 20 ans sera assuré le service entre Toulouse et Paris par Cahors- Brive- Limoge et Orléans. Il fut un temps où la desserte par le Capitole était la première en France.

Il a écrit à Jean-Louis Borloo la lettre lequel a répondu par une missive adressée à Jean-François Carenco Préfet de Région Midi Pyrénées.

L'embellie:
Le ministre reconnait la légitimité des protestations sur le trajet PALITO (Paris-Limoges-Toulouse) ainsi que vers les dessertes d'Albi, Figeac, Rodez et Carmaux de la part des élus de l'Aveyron, le Tarn, le Lot et le Tarn et Garonne).

Le Principe du Service Public, énonce clairement JLB dans le cadre de son autonomie de gestion, il appartient à celle-ci (la SNCF) de tenir compte des orientations de la politique de l'Etat non seulement en matière de transports mais aussi d'aménagement et de développement durable.

Le Préfet de Région aura donc la délicate mission de ménager la chèvre et le chou en tenant compte de l'augmentation du nombre de voyageurs pendant les périodes de vacances.

La compensation des obligations de service public devra tenir compte des réflexions en cours pour la tarification ferroviaire.

Jean-Noël Boisseleau,
le spécialiste ferroviaire a préparé les discussions...

Gourdon 29 février 2008

Jérôme Peyrat, Conseiller à la Présidence de la République a reçu Jean-Noël Boisselau, Térard Tornade Trésorier de l'Association Tous Ensemble pour Nos Gares, Dorina Sales et Sylvie Theulier membres. Les discussions de cette rencontre ont abouti à la réunion du mardi 4 mars à Gourdon dirigée par Jean- François Carenco suite à l'orientation enfin effective vers Guillaume Pepy Président de la SNCF et Jean-Louis Borloo Ministre d'Etat.

Jean-Noël Boisseleau préparait discrètement les négociations ce samedi 23 Février
sur le marché de Cahors...
A droite, Gilles Cluzet
candidat à la mairie de Cahors

Le rétablissement des arrêts sans délai était le préalable pour l'acceptation des discussions avec Jérôme Peyrat lequel devait s'engager avec le Président de la SNCF Guillaume Pepy.

Jérôme Peyrat, Maire de Laroque Cageac est concerné par le Service pour les habitants de Sarlat qui empruntent les grandes lignes à Gourdon et Souillac.

Gourdon Gare:
Samedi 23 février 2008
protestation habituelle sur la voie contre la suppression des arrêts Brive/Toulouse.

Le bras de fer entre l'association Tous Ensemble pour le maintien des services publics dans le département du Lot.

Merzouk Sider le Président de l'association tient bon.
Le prix à payer pour la vente du service public concerne l'assainissement des services non rentables (voies délabrées, gares isolées... ) pour obtenir un fonds de commerce vendable.

Marcelle Pierrot, la préfète s'est déplacée spontanément samedi en fin d'après-midi à Gourdon pour s'entretenir avec le Président de l'association.

Les organisateurs et les manifestants étaient disciplinés, ils projetaient de composer une longue chaîne de solidarité main dans la main le long du quai numéro un. La SNCF a supprimé les rares trains passagers. Les participants ont écrit à la main leur lettre personnelle à la direction de la SNCF.
L'ultimatum pour des promesses certifiées se termine mercredi 22 février au soir. Les associations coordonnés de France comme celle de Saint Sébastien annonceront les nouvelles actions prévues à la radio, la télévision, écoutez FR3 à 19:30 heures.

Le train anglais suscite polémique:
Christophe Schimmel explique la machine diesel sur le réseau entièrement électrifié transporte les pièces détachées des usines Ford GB vers l'Espagne.
Les omnibus français causeraient le ralentissement voir l'arrêt de ce train, l'affrêteur Ford veut un trajet continu.

l'explication de Christophe Schimmel 1'50

Bonne nouvelle
Les bâtiments de la gare de Gourdon devraient ouvrir leurs portes le 11 mars si les portes coulissantes sont arrivées, si les meubles ne cachent plus les prises de courant si... si...

Gourdon Gare: Samedi 9 février á partir de 15 heures, l'association qui compte aujourd'hui 1000 membres, appelle la population à se rassembler à partir de 14h pour un après midi de manifestation en musique.

Mercredi 6 février 2008 en gare de Souillac
Bloquage du TEOZ en direction de Toulouse.

Il n'y a pas que des espèces animales ou végétales qui sont menacées d'extinction par des décisions centrales, l'espèce ferroviaire régionale diminue à vue d'oeil, les liaisons vers le centre (Le nombril de la France dit une manifestante) se fait plus rare.

Bernard Dehan rend compte de la visite avec Jacques-Yves Rival Directeur régional des grandes lignes SNCF avec la délégation Tous ensemble pour nos gares. Nouvel échec dans une ambiance coincée au bureau du TER...

La déclaration BD lotactuel RADIO1' 33"
http://www.bataildurail.com

Claude Debeda, Bernard Dehan à Souillac Gare
le 20 janvier 2008 (pic. Tous Ensemble pour Nos Gares)

Claude Debeda, Bernard Dehan à Souillac Gare
le 20 janvier 2008 (pic. Tous Ensemble pour Nos Gares)

La sortie de la Préfecture après la fin de la discussion avec la Préfète Marcelle Pierrot lors de la rencontre prévue pour une réunion de travail du CDOMSP, Le Comité Départemental de l'Organisation et de Modernisation du Service Public.

Faute d'éléments nouveaux la rencontre fut l'objet de disputes entre la représentante de l'Etat avec les élus et délégués des syndicats. Christophe Schimmel a quitté la table du CDOMSP avec les autres partenaires puisque cette commission ne sert à rien.
Ils ne participeront plus aux futures réunions de travail de cette commission.
Ecoutez les déclarations sur lotactuel RADIO

Jean-Yves Rivals directeur régional des grandes lignes SNCF à Toulouse confirme le stagus-quo à la Dépèche du 2 février 2008.

4 février 2008 Communiqué

Samedi 9 février, l'association forte à ce jour de près de 900 membres appelle la population à se rassembler à partir de 14h pour un après midi de manifestation, de musique, en gare de Gourdon!

Depuis novembre 2007, l'association:
tous ensemble pour les gares de gourdon et souillac, (870 membres) dans le Lot, se bat pour exiger de la SNCF le rétablissement des 15 arrêts hebdomadaires supprimés en gares de Gourdon et Souillac sur la ligne Paris Toulouse. (1000 membres au début février)

Ces suppressions vont à l'encontre des objectifs exprimés lors du Grenelle de l'environnement d'économie d'énergie. elles vont à l'encontre de l'insertion des personnes handicapées pour qui le train est le seul moyen de transport,elles nuisent au développement économique d'une région rurale durement touchée par la fermeture de services publics: maternité de l'hôpital, tribunal, statio météo bientôt, à quand la suppression de la sous préfecture, de l'hôpital??

Tout cela pour un gain de temps de 10 minutes sur Paris Toulouse (argument de la SNCF). Tous les vendredis soir, des centaines d'usagers, citoyens, élus se retrouvent sur les quais pour bloquer la circulation, preuve de l'exaspération d'une popuation qui vit cette décisions unilatérale de la SNCF comme un arrêt de mort de leurs villes!
http://www.bataildurail.com

 Marc Voirin

SNCF
D'un train à l'autre

Samedi 12 janvier 2008
Manifestation à la gare de Gourdon
La chaîne de protestation des utilisateurs et de l'association tous ensemble, 600 citoyens, élus et voyageurs ont passé l'après midi de Samedi sur les quais et les voies de la gare de Gourdon.

Le train Paris-Toulouse de 14:30 h a été retenu un quart d'heure. La direction de la SNCF a supprimé le peu de trains restant ce samedi après midi.

Prochain grand rendez-vous:

• Le mercredi 16 Février 14:30 heures, rassemblement en gare de Souillac avec la sensibilisation des élèves des Lycées spécialisés. L'asso varie les dates de protestation afin de ne pas importuner exagérément les voyageurs du vendredi.

• Le vendredi 18 Février 18 heures, rassemblement en gare de Gourdon

L'association tous ensemble informe que la SNCF a porté plainte contre l'association pour entraves au fonctionnement du réseau ferré. La suite en cours de montage.
le site de l'association
defensegareslot blog

Vendredi 28 Décembre 2007 en gare de Souillac

SNCF Gourdon et Souillac
La rencontre imaginaire

Vendredi 28 décembre 2007

La direction SNCF a stoppé le train de 18:33 H Paris/Toulouse en Gare de Souillac. La trentaine d'usagers en gare de Gourdon protestait sur la même voie.

Vendredi 4 janvier 2008 l'association Tous Ensemble bloquera le train à Souillac, en alternance avec Gourdon. Pour les semaines à venir, les membres de l'association et les usagers planifient un autre jour de la semaine afin de ne pas pénaliser toujours les voyageurs du vendredi. Certains voyageurs devienent compréhensifs en prennant conscience que ce train pourrait aussi être supprimé.

Jeudi 17 janvier 2008 réunion à Rodez à la direction SNCF avec le préfet de région et les représentants des associations pour la sauvegarde du traffic ferroviaire dans le Sud de la France.
 defensegareslot.canalblog.com

SNCF ligne Brive Toulouse
Rencontres au sommet

Alain Chastagnol maire de Souillac et Jean-Jacques de Peretti maire de Sarlat, on rencontré Anne- Marie Idrac la présidente de la SNCF selon La Dépêche du Midi du 29 novembre.

La Dame (de chemin) de Fer a été intransigeante.

Voyez ci-dessus la réunion de travail du CDOMSP mardi 27 Novembre à Cahors.

Samedi 24 Novembre 2007
Dominique Orliac Députée (MRG) de la première circonscription du Lot doit rencontrer Dominique Boussereau, le secrétaire d´Etat aux transports Mercredi 28 Novembre en fin d'après-midi.

30/11/07 Dernière heure: la Dépêche du Midi annonce le report mardi 4 Décembre en début d'après-midi.

Dominique Orliac Députée de la 1ère Circonscription du Département du Lot Samedi 24 Novembre au Marché de Cahors: nous poursuivons nos actions pour le maintient des services de la SNCF, nous ne voulons pas perdre Souillac, Gourdon, Caussade comme nous avons perdu Assier

Contre toute attente, Dominique Orliac semble ne pas partager le pessimisme des partenaires politiques ni des organisations et associations pour le maintient des arrêts dans les gares de Souillac - Gourdon - Caussade. Cette décision conduira l'augmentation du phénomène de désertification du département du Lot. L'apport prévisionnel de la population par la migrance en provenance des grandes villes de quelques rentiers et propriétaires de châteaux épisodiques ne suffira pas à faire fléchir la décision de la SNCF.

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