Assemblée Générale du 16 septembre 2008

Un an de lutte commune, un an d'inventions d'idées, un an d'hésitation, un an de mobilisation Un an de détermination pour une association qui ne cesse de grossir, qui ne cesse de manifester sa colère, et qui ne cesse de surmonter ses difficultés et conflits: trois présidents en un an.

Sider Merzouk Président octobre 2008

Un petit rappel des faits et actions.

Octobre 2007 la SNCF annonce sans concertation, la suppression de 15 arrêts par semaine (trains TEOZ) et ce dés le 9 décembre 2007.

Cela concerne tout particulièrement les gares de Souillac et de Goudron.
Le fret est également touché ce qui conduit à mettre sur le routes, nos petites routes 500 semi-remorques.

On est en plein grenelle de l'environnement (sic) Se crée alors une association de défense des usagers de ces deux gares. Un moratoire et une table de discussion sont demandés.

25 octobre 2007
Une délégation des élus et des représentants de l'association interpelle sans succès le directeur régional de la SNCF.

Le train Ford

27 Novembre 2007

Réunion à la préfecture de Cahors de la commission départementale d'organisation et de modernisation des services publics.

Madame la Préfete du lot rejette notre demande. Manifestation dans Souillac de la gare à la mairie le 6 décembre oû nous déposons une motion.

Devant ce refus d'être entendus et devant le mépris manifesté, l'association à partir du 9 décembre arrête les trains dont les arrêts ont été supprimés en gare de Gourdon et de Souillac.

60 à 100 personnes à Souillac et 200  à 250 personnes à Goudron et jusqu'à 600. Nous descendons sur les voies, arrêtons les trins de 20 minutes à une heure. Le train privé Ford (locomotive diesel alors que la ligne est électrifiée – bonjour la pollution) est bloquée plusieurs fois.

Tous les jours l'association reçoit des adhésions. Nous pouvons être fiers actuellement de plus de 1600 adhérents.

Janvier 2008
Grosse manifestation à Goudron de la gare à la sous préfecture, une pétition circule et se rempli rapidement de plus de 15000 signatures

Il arrive que la gendarmerie déloge les manifestants des rails; un huissier de justice est toujours présent à Gourdon et à Souillac (pour quel coût depuis un an?) On note également la présence d'un officier des renseignements généraux.

Grève la faim de christophe Shimmel devant la gare de Goudron.

Mars 2008
Le préfet de région, Mr Carenco est mission par le ministre d'état Jean-Louis Borloo pour étudier la situation.

Rencontre à la sous préfecture de Goudron.Unanimité des participants (députés, élus des départements, représentants d'associations) qui sans concertation préalable réclamant le rétablissement des arrêts. Annonce mirifique d'un rétablissement, celui du dimanche soir. Attitude très directive du préfet.

10 Avril 2008 
On monte à Paris, pique nique dans le hall de la gare d'Austerlitz en présence de nombreux maires.

Rencontre avec des directeurs de la SNCF qui ne font qu'écouter nos doléances. Blocage d'un train. Pour nous faire partir la SNCF nous propose d'arrêter le train en gare de Souillac et de Goudron nous acceptons. Quand on veut on peut!!!

Mai publication du rapport Carenco. Rétablissement de 4 arrêts dans le sens Paris Toulouse, sauf les vendredis et samedis. Le secrétaire d'état Hubert  Falco confirme lors de sa venue à Figeac. Pour l'association c'est insuffisant: la lutte continue!

Lettre ouverte au président de la république relayée par les maires de Goudron, Souillac et Cazoules. Pas de réponse à ce jour.

Bernard Dehan Président octobre 2007 octobre 2008

Juin 2008

Nouvelle forme d'action, les trains supprimés seront arrêtés pendant trois minutes pour permettre à qui veut de monter ou descendre dans nos gares  La SNCF folle de rage stoppe les trains en gare de Brive et de Cahors et met en place un service de car voire de taxi pour transborder les passagers. Bravo pour l'exactitude et bravo pour le surcoût, 365 euros multipliés par 25 cars alors que nous croyons savoir que un arrêt en gare coûte quelques 100 euros  Quel confort enfin d'être debout dans les cars.
Il faut croire qu'en France l'absurde ne tue pas!!

Eté 2008
 juillet août et septembre: on aurait pu craindre une moindre participation à cause des vacances. au contraire nos  actions ont pu continuer tous les lundis et vendredi à Goudron et les vendredis à Souillac.

Nous sommes de plus en plus nombreux sur les quais et les rails, renforcés par de nombreux touristes et amis qui partagent notre lutte.

Septembre 2008
Un an déjà! un car est retenu pour emmener depuis Goudron les militants de Gourdon, ils sont bientôt rejoints par un convoi de voiture de ceux de Souillac, Objet : aller manifester à Bagnac sur célé oû se tient une grande manifestation célébrant la mise en place d'un gros et coûteux plan de rénovation du réseau ferré en Midi Pyrénées.

On nous parque derrière une barrière en face des gendarmes assez loin pour que nous ne puissions rien entendre.

On reste stoïques et courageux debout près de 4 heures; Enfin une délégation de l'association (chose nouvelle on nous considère enfin)  est reçue par Stéphane Coursier et Mr Isard représentant Guillaume Pepy, conversation ferme dont il résulte une promesse de prendre en considération notre demande de rétablissement de l'arrêt du vendredi dans le sens Paris Toulouse.

Rien d'autre en particulier sur le sens Toulouse Paris.

Nous avons alerté les journaux nationaux sans réponse et bien sur régionaux et locaux qui passent l'information et nous soutiennent. Bravo à eux, nous avons écrit au président de la république sans réponse directe,  à ses ministres qui nous ont répondus sans entrer dans notre problématique.

Nous avons contacté et écrit (merci Madame Salis) aux maires de Sarlat et Souillac qui ont fait voter une motion à l'unanimité pour défendre notre action de même nous avons reçu un motion favorable du président du Conseil Général de la Dordogne Mr Cazeau.

Je tiens à disposition le texte de ses motions.

Les députés Germinal Peiro pour la Dordogne et mme Orliac pour le Lot sont intervenus à la chambre des députés   en demandant des réponses aux ministres Borloo et Bussereau. Merci pour ce souci de défendre  et soutenir notre action.

Nous avons envoyé de nombreux mail tout au long de cette année à tous les maires de nos bassins de vie, sans grand succès il est vrai (merci Mr Robert Laval) Et il ne faut pas oublier les pétitions pour signatures qui commencent à représenter un poids conséquent.

Voilà rapidement résumé les activités  de notre association. Nous en sommes là.

Il est admirable et réconfortant de voir tous les jours les inscriptions à notre association Il est admirable de rencontrer toutes les semaines des gens de bonne volonté, toujours disciplinés ; des gens en colère devant le dictat de la SNCF sur les quais pendant un an déjà.

Il me faut remercier tout le monde; tous ceux qui ont manifesté, tous ceux qui ont pris de leur temps et de leur argent; tous ceux qui ont écrit, téléphoné, envoyé de nombreux mail pour défendre nos arrêts en nos gares, tous ceux qui ont inventé des slogans, des fêtes, des pancartes, tous ceux enfin qui ont essayé de faire jouer leurs relations.

Je remercie ici les élus qui nous ont soutenus, ils sont hélas trop peu à mon goût. Peut être qu'une plus grande mobilisation de tous les élus de nos trois bassins de vie (Gourdonnais, Souillagais et Sarladais) nous aurait permis de faire ce soir un bilan plus positif.

BJean-Noel Boisseleau

Il faut aussi rendre hommage à tout le travail formulé par Mr Boisseleau dans son rapport qui nous a servi de base de réflexion.

Certes il y a eu des crises, des volontés d'étendre notre action, certes il y a eu des démissions de présidents, mais notre association tient bon. Il faut croire que notre objectif est reconnu comme valable.

Nous espérons obtenir le rétablissement de l'arrêt du vendredi dans le sens Paris Toulouse indispensable en particulier pour les étudiants des deux lycées techniques de Souillac (obligés pour l'instant de prendre un car – bonjour le coût, l'inexactitude, la pollution et l'usure de nos routes.

Nous aurons alors récupéré 5 arrêts en semaine et un le Dimanche, maigre résultat au bout d'un an de révolte. Mais il faut noter que pendant ce temps la région a mis en place de nombreux TER ce qui permet à La SNCF de dire que nous avons plus de possibilités de quitter ou d'arriver dans nos gares qu'avant.

Nous avons demandé le changement à Brive en particulier de quai à quai, nous avons demandé que ce rétablissement d'arrêts soit publié sur les fiches horaires (il est trop facile alors de dire que personne ne prend le train), nous avons demandé enfin que les poursuites et plaintes engagées par la SNCF soient supprimées.